【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于大型船舶建造，更具体地说，是涉及一种航空保障系统联合调试试验系统。
技术介绍
1、现有陆上新研技术依托的试验环境为陆上空旷场地，对于转运边界、临界范围的要求较为淡化。陆地机场的特征是占地面积大，飞机停放间距大，几乎很难遇到多架飞机起飞、降落流程冲突的事件。而当前在两栖攻击舰、航空母舰等大型船舶上，均能明显观察到巨大的飞行甲板上停满了多型舰载机，同时飞行甲板和机库内停满了各型车辆，机库舱壁两侧挂满了各种保障设施，数量不少的舰员正在进行任务保障，意味着多种作业任务的并行开展。舷侧两边的保障站装有多种保障设备，保障舰载机的补油、加水、加气、充电等需求。全船在保障舰载机的过程中，涉及到全船多个系统的并行运算，比如航空保障系统、弹药保障系统管理、油水化验系统、损管监测系统、通信导航系统等，其中最为核心的是航空保障系统，其掌握着每架舰载机的位置信息、每个保障设备的参数信息，合理调度舰载机，才能够安全完成多波次多架次舰载机的起飞降落。但是新研制的舰载机如果直接装载在成熟的舰船上，仍会出现各种各样保障问题，比如舰载机的系留位置变动、加油口...
【技术保护点】
1.一种航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：包括船舶试验基地(1)，船舶试验基地(1)从上到下依次设置飞行甲板层(9)、试验指挥舱室层(10)、机库层(11)、多功能装载舱层(12)、基础设施配套层(13)，飞行甲板层(9)上设置舷侧保障站(7)，船舶试验基地(1)的船艏设置艏部升降机升降轨道(4)，艏部升降机升降轨道(4)从飞行甲板层(9)延伸到基础设施配套层(13)位置，艏部升降机升降轨道(4)上设置艏部升降机(3)，船舶试验基地(1)的船艉设置艉部升降机升降轨道(6)，艉部升降机升降轨道(6)从飞行甲板层(9)延伸到基础设施配套层(13)位置，艉部升降机升...
【技术特征摘要】
1.一种航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：包括船舶试验基地(1)，船舶试验基地(1)从上到下依次设置飞行甲板层(9)、试验指挥舱室层(10)、机库层(11)、多功能装载舱层(12)、基础设施配套层(13)，飞行甲板层(9)上设置舷侧保障站(7)，船舶试验基地(1)的船艏设置艏部升降机升降轨道(4)，艏部升降机升降轨道(4)从飞行甲板层(9)延伸到基础设施配套层(13)位置，艏部升降机升降轨道(4)上设置艏部升降机(3)，船舶试验基地(1)的船艉设置艉部升降机升降轨道(6)，艉部升降机升降轨道(6)从飞行甲板层(9)延伸到基础设施配套层(13)位置，艉部升降机升降轨道(6)位置设置艉部升降机(5)，飞行甲板层(9)上设置视频监视传感器(14)，直升机(16)上设置直升机定位传感器(15)。
2.根据权利要求1所述的航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：所述的船舶试验基地(1)的试验指挥舱室层(10)主要包含电脑、书桌、会议室、投影仪、监控显示、定位显示，用于联合调试试验的策划、开会、各舱室实时监控、直升机实时定位。
3.根据权利要求1或2所述的航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：所述的航空保障系统联合调试试验系统还包括牵引车(17)，牵引车(17)连通遥控器。
4.根据权利要求1或2所述的航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：所述的飞行甲板层(9)是直升机(16)出动回收作业的场地，用于舰载直升机在飞行甲板上的布列调运、一站式保障。
5.根据权利要求1或2所述的航空保障系统联合调试试验系统，其特征在于：所述的舷侧保障站(7)是直升机(16)出动前的保障来源，舷侧保障站内摆放保障设备，包括液压油供应设备、压缩空气供应设备...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵启兵，黄斌，陈晓省，宋现国，叶天惠，郝桐，陆键，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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