一种可调节后桥变速箱换挡装置制造方法及图纸

技术编号：42603112 阅读：38 留言：0更新日期：2024-09-03 18:13

本技术提出了一种可调节后桥变速箱换挡装置，包括：箱体，所述箱体的一侧连接有左侧连接半轴，其箱体的另一侧连接有右侧连接半轴，所述箱体的上侧可拆卸安装有上侧盖板，所述箱体的内部安装有一级传动齿轮，其一级传动齿轮的上部连接有二级传动齿轮，所述箱体的内部连接有连接筒，其连接筒的一端安装有固定挡板，该连接筒的一端安装有换挡箱，所述换挡箱的内部设有调节块，所述调节块的上部安装有变速杆，本技术利用左侧连接半轴和右侧连接半轴便于将箱体进行固定，通过一级传动齿轮和二级传动齿轮可实现变速箱传动的目的，同时调节块能够在换挡箱内部进行移动，可将连接轴安装在连接筒中部，进而可实现传动的目的。

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机变速箱领域，特别涉及一种可调节后桥变速箱换挡装置。

技术介绍

1、拖拉机后桥是拖拉机驱动和转向的重要部件，拖拉机变速箱的功用是降速增扭矩，改变动力传递方向，并分配动力，可将变速箱输入的动力经降速增矩、改变方向后，分配到侧面驱动轮，使车辆行驶并允许左右驱动轮以不同的旋转速度旋转，拖拉机变速箱可以改变拖拉机行驶速度以及输出扭矩，实现拖拉机空挡作业或停车，改变拖拉机行驶速度，输出扭矩改变拖拉机行驶方向，使拖拉机前进或倒退，变速箱的作用是按要求改变拖拉机行驶速度，改变动力输出功率，现有拖拉机后桥变速机构磨损严重，很容易导致入挡位时产生阻力过大，造成传动效率较低，出现脱挡的现象。

2、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本技术，特再提供一种可调节后桥变速箱换挡装置，用于解决的问题。

技术实现思路

1、本技术提出一种可调节后桥变速箱换挡装置，解决了现有技术...

【技术保护点】

1.一种可调节后桥变速箱换挡装置，包括：箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的一侧连接有左侧连接半轴（4），其箱体（1）的另一侧连接有右侧连接半轴（5），所述箱体（1）的上侧可拆卸安装有上侧盖板（3），所述箱体（1）的内部安装有一级传动齿轮（11），其一级传动齿轮（11）的上部连接有二级传动齿轮（12），所述箱体（1）的内部连接有连接筒（13），其连接筒（13）的一端安装有固定挡板（8），该连接筒（13）的一端安装有换挡箱（9），所述换挡箱（9）的内部设有调节块（15），所述调节块（15）的上部安装有变速杆（10），所述变速杆（10）的外侧设有弹簧（14）。