用于汽车装配线的智能调节悬吊臂制造技术

本技术涉及调节悬吊臂领域，公开了用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，包括固定机构、转动机构、调节机构和移动机构，所述固定机构包括固定盘，所述转动机构包括固定底座，所述调节机构包括调节臂，所述移动机构包括移动基块，所述固定盘上表面的中部固定连接有固定架，所述固定架上部的外壁固定连接有固定座，所述固定架的外壁远离固定座的下部固定连接有固定底座。本技术中，通过移动基块内的第二伺服电机可以使滚轮进行转动，从而使移动基块可以在调节臂上进行前后移动，同时通过限位槽内的四个限位轮在受力槽内移动，可以使移动基块上的压力进行减少，并且可以提升移动基块移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及调节悬吊臂领域，尤其涉及用于汽车装配线的智能调节悬吊臂。

技术介绍

1、汽车装配线上的悬吊臂是一种常用的起重设备，常用于运输和安装汽车组件等重量较大的物品。在汽车装配厂中，悬吊臂通常用于将汽车发动机、变速器、底盘等重要装配部件从一个工作区域转移至另一个工作区域，并进行安装、拆卸和定位等工作，并且还可以提高生产线的效率和准确性，减少故障和事故的风险，降低生产成本，提升企业的竞争力。

2、然而传统的汽车装配线上的悬吊臂在使用过程中，通常需要人工手动调节悬吊臂，而不易使悬吊臂进行机械调节，从而在人工手动调节悬吊臂的过程中，可能出现因悬吊的装配部件重量的不同，进而可能出现调节的便于，同时传统的汽车装配线上的悬吊臂在使用过程中，可能会出现移动调节时的晃动，从而可能使悬吊臂在移动时不稳定，进而可能出现危险隐患，因此可能为工人员的长期工作带来不便，为此，急需进行技术改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，通过固定盘可以对地面进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，包括固定机构(1)、转动机构(2)、调节机构(3)和移动机构(4)，其特征在于：所述固定机构(1)包括固定盘(101)，所述转动机构(2)包括固定底座(201)，所述调节机构(3)包括调节臂(301)，所述移动机构(4)包括移动基块(401)；

2.根据权利要求1所述的用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，其特征在于：所述移动基块(401)内部的上端开设有驱动腔(402)，所述驱动腔(402)的内底面固定连接有第二伺服电机(403)，所述第二伺服电机(403)的输出端固定连接有主驱动杆(404)，所述主驱动杆(404)的杆身固定连接有主驱动轮(4...

【技术特征摘要】

1.用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，包括固定机构(1)、转动机构(2)、调节机构(3)和移动机构(4)，其特征在于：所述固定机构(1)包括固定盘(101)，所述转动机构(2)包括固定底座(201)，所述调节机构(3)包括调节臂(301)，所述移动机构(4)包括移动基块(401)；

2.根据权利要求1所述的用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，其特征在于：所述移动基块(401)内部的上端开设有驱动腔(402)，所述驱动腔(402)的内底面固定连接有第二伺服电机(403)，所述第二伺服电机(403)的输出端固定连接有主驱动杆(404)，所述主驱动杆(404)的杆身固定连接有主驱动轮(405)。

3.根据权利要求2所述的用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，其特征在于：所述移动基块(401)的内部靠近驱动腔(402)的下部开设有转动腔(406)，所述转动腔(406)两侧的内壁转动连接有辅驱动杆(407)，所述辅驱动杆(407)的杆身固定连接有辅驱动轮(408)，所述辅驱动杆(407)杆身的中部固定连接有滚轮(409)，所述主驱动轮(405)与辅驱动轮(408)通过驱动皮带(413)固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车装配线的智能调节悬吊臂，其特征在于：所述移动基块(401)前端外壁的中部开设有驱动槽(410)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马腾，
申请(专利权)人：无锡丹骏智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：