一种压力调节阀制造技术

本技术公开了一种压力调节阀，涉及滤清器技术领域。本技术包括壳体，壳体的内部设置有调节组件，壳体的两端均设置有过滤组件，调节组件中的调节壳贯穿在壳体端面的第一通槽内部，调节壳的外壁中心位置上开设有第二通槽，调节壳的内部中心位置滑动连接有内芯，内芯的外壁上开设有第三通槽，调节壳的顶部和底部分别贯穿有第一套管和第二套管，调节壳的顶部通过安装架固定连接有驱动马达。本技术通过调节组件中的驱动马达和调节杆分别带动内芯相对调节壳进行运动，同时通过过滤组件中的第二复位弹簧和升降板自发性地带动滤板向过滤壳的外部进行运动，解决了现有的调节方式单一和不便于对滤板进行清洁更换的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于滤清器，特别是涉及一种压力调节阀。

技术介绍

1、滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件之一，而一般的滤清器为了方便对内部的压力进行调节，常会配套有压力调节阀，通过压力调节阀来对滤清器内的液体压力进行控制，避免滤清器内的压力过大；

2、现有公开号为cn219388751u的文件中公开了一种压力调节阀，包括压力调节阀主体，所述压力调节阀主体的两侧均固定安装有连接环，所述连接环的一侧设置有过滤网板，所述压力调节阀主体的一侧设置有连接管，所述连接管的一侧固定安装有安装环，所述连接环的一侧固定安装有安装块，所述安装环的一侧开设有安装槽，所述安装块与所述安装槽活动插接，所述安装块的一侧开设有凹槽，所述安装环位于所述安装槽内侧开设有通孔，所述安装环位于所述通孔内滑动安装有插杆，所述插杆与所述凹槽活动插接，所述安装环位于所述通孔的一侧开设有放置槽；

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、1、其压力调节阀主体一般只有一种调节方式，或是手动调节，或是电动调节，但调节结构损坏时其压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种压力调节阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有调节组件(2)，所述壳体(1)的两端均设置有过滤组件(3)，其特征在于：所述调节组件(2)中的调节壳(21)贯穿在所述壳体(1)端面的第一通槽(11)内部，所述调节壳(21)的外壁中心位置上开设有第二通槽(211)，所述调节壳(21)的内部中心位置滑动连接有内芯(22)，所述内芯(22)的外壁上开设有第三通槽(221)，所述调节壳(21)的顶部和底部分别贯穿有第一套管(213)和第二套管(214)，所述调节壳(21)的顶部通过安装架(231)固定连接有驱动马达(23)，所述驱动马达(23)的输出轴固定连接有套杆(232)，所述...

【技术特征摘要】

1.一种压力调节阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有调节组件(2)，所述壳体(1)的两端均设置有过滤组件(3)，其特征在于：所述调节组件(2)中的调节壳(21)贯穿在所述壳体(1)端面的第一通槽(11)内部，所述调节壳(21)的外壁中心位置上开设有第二通槽(211)，所述调节壳(21)的内部中心位置滑动连接有内芯(22)，所述内芯(22)的外壁上开设有第三通槽(221)，所述调节壳(21)的顶部和底部分别贯穿有第一套管(213)和第二套管(214)，所述调节壳(21)的顶部通过安装架(231)固定连接有驱动马达(23)，所述驱动马达(23)的输出轴固定连接有套杆(232)，所述套杆(232)的内部螺纹连接有内杆(233)，所述内杆(233)的另一端贯穿所述第一套管(213)并固定连接有上移动板(234)，所述第二套管(214)的内部螺纹连接有调节杆(24)，所述调节杆(24)的底端固定连接有手轮(241)，所述调节杆(24)的顶端活动连接有下移动板(242)，所述上移动板(234)、所述下移动板(242)和所述内芯(22)之间均固定连接有第一复位弹簧(235)，所述上移动板(234)和所述下移动板(242)的相向面上均焊接有推杆(243)；

2.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，其特征在于，所述调节壳(21)内部的前后端面上均开设有凹槽(212)，所述凹槽(212)的内部均滑动连接有凸块(222)，所述凸块(222)的一端贯穿所述凹槽(212)并分别焊接在所述内芯(22)的前后端面上。

3.根据权利要求1所述的一种压力调节阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉环，李世军，孙云凌，薛滔，张鹏，
申请(专利权)人：新乡平特滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：