【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程车侧门板加工，具体涉及一种高强度工程车侧门板制备装置及其方法。
技术介绍
1、工程车侧门板是工程车的重要组成部分，它关系到工程车的使用功能和安全性；根据工程车的使用环境和要求，设计侧门板的结构和尺寸；设计时要考虑门板的承重能力、密封性、抗冲击性等因素；根据设计要求，选择合适的材料；常见的材料有铝合金、不锈钢、冷轧钢板等；不同材料的使用寿命、重量和成本都有所不同，需要根据实际需求进行选择；使用切割机器将材料切割成所需形状和尺寸；切割时要保证切割面的光洁度和精度，避免影响后续的加工质量；将切割好的部件进行焊接，形成侧门板的骨架；焊接时要保证焊接的牢固性和密封性，防止出现漏焊、虚焊等现象；对焊接好的侧门板进行整形和打磨，使其达到设计要求的外观和尺寸；整形和打磨时要保证门板表面的平整度和光滑度，避免影响整体美观；对门板进行防锈处理，延长其使用寿命；常见的防锈处理方法有喷涂防锈漆、镀锌等；在加工过程中，要严格把控每个环节的质量，确保门板的安全性和使用寿命；同时，还要根据客户需求进行个性化定制，提高工程车的使用效果；
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【技术保护点】
1.一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于：所述第二导热槽（702）位于第一导热槽（701）的内侧，所述第二加热板（802）位于第一加热板（801）的内侧，所述第一加热板（801）与第一导热槽（701）相匹配，所述第二加热板（802）与第二导热槽（702）相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于：每组所述滑动组件包括驱动块（9）、电机（901）和螺杆（902），所述驱动块（9）固定连接于加热器（8）的一侧端，所述电机（901）固定...
【技术特征摘要】
1.一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于：所述第二导热槽（702）位于第一导热槽（701）的内侧，所述第二加热板（802）位于第一加热板（801）的内侧，所述第一加热板（801）与第一导热槽（701）相匹配，所述第二加热板（802）与第二导热槽（702）相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于：每组所述滑动组件包括驱动块（9）、电机（901）和螺杆（902），所述驱动块（9）固定连接于加热器（8）的一侧端，所述电机（901）固定连接于上模块（4）内，所述螺杆（902）固定连接于电机（901）的输出端，所述螺杆（902）与驱动块（9）螺纹连接，所述螺杆（902）的下端转动连接于安装槽（7）的下内壁。
4.根据权利要求3所述的一种高强度工程车侧门板制备装置，其特征在于：所述安装板（101）内冷却组件，所述冷却组件包括冷却装置（204）和多个分切口（203），多个所述分切口（203）分别开设于第一模具（201）和下模板（2）内，所述冷却装置（204）固定连接于安装板（101）内，所述冷却装置（204）与多个分切口（203）连接。
5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，顾俊杰，
申请(专利权)人：扬州凯步工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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