一种汽车安全驾驶用底盘记录监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，涉及汽车底盘记录监测技术领域；后轮外侧设有第一监测器，且前轮外侧设有前后两组第二监测器，并且后轮和前轮外侧均设有磁块，第一监测器和第二监测器内部均设有磁感应器，且驱动马达外侧连接有温度传感器；汽车底板顶部与监测台连接，且监测台顶部设有数据采集器，并且监测台顶部连接有监测处理单元；通过在第一监测器和第二监测器内部设置磁感应器，能够是得前轮和后轮每带动磁块一次旋转时，磁感应器便会对正对的磁块所散发的磁力接收，从而使得第一监测器和第二监测器一次计数，且通过在前轮设置两组第二监测器，能够使得该设备在监测拐弯情况下的车辆行驶数据时更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车底盘记录监测，具体为一种汽车安全驾驶用底盘记录监测装置。

技术介绍

1、汽车底盘是汽车整体结构的重要组成部分，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，而现有的汽车底盘在使用时，则需要一种底盘记录监测装置汽车内部的零件进行监测，但现有的底盘记录监测装置，却有着一些不足之处，就比如：

2、公开号：cn117622104a的一种用于智能商用车多驾驶模式切换的底盘安全监测装置，该设备通过安全控制模块全线控底盘计算出安全有效的控制指令，实现灵活多模式驾驶切换，安全控制模块，涵盖故障检测、故障隔离、安全监测以及执行仲裁，通讯模块与紧急控制模块为触角，涵盖各核心零部件的网关设计、通讯资源分配、急停操作的优先输入，通讯模块，采用电性、蓝牙和无线通信方式用于信息的传输，通过检测模块对车体进行监测；但在实际使用过程中，由于该设备难以对动力源进行精确的监测，从而可能会导致该设备在使用时的过程中，出现难以监测的情况；

3、所以我们提出了一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，包括汽车底板(1)与汽车底板(1)顶部连接有的监测台(13)；其特征在于，所述汽车底板(1)左端连接有驱动马达(2)，且驱动马达(2)连接有后轮(4)，并且汽车底板(1)右端连接有方向驱动器(6)，所述方向驱动器(6)连接有前轮(7)；

2.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，其特征在于，冷却机构包括驱动电机(18)，且驱动电机(18)前端连接有旋转轴(29)，并且旋转轴(29)外侧设有第三锥齿轮(26)，且第三锥齿轮(26)顶部啮合有第四锥齿轮(27)，并且第四锥齿轮(27)顶部连接有散热风扇(28)，所述散热风扇(2...

【技术特征摘要】

1.一种汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，包括汽车底板(1)与汽车底板(1)顶部连接有的监测台(13)；其特征在于，所述汽车底板(1)左端连接有驱动马达(2)，且驱动马达(2)连接有后轮(4)，并且汽车底板(1)右端连接有方向驱动器(6)，所述方向驱动器(6)连接有前轮(7)；

2.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，其特征在于，冷却机构包括驱动电机(18)，且驱动电机(18)前端连接有旋转轴(29)，并且旋转轴(29)外侧设有第三锥齿轮(26)，且第三锥齿轮(26)顶部啮合有第四锥齿轮(27)，并且第四锥齿轮(27)顶部连接有散热风扇(28)，所述散热风扇(28)顶部与导热板(17)连接。

3.根据权利要求2所述的汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，其特征在于，所述旋转轴(29)外侧连接有第一链轮(19)，且第一链轮(19)外侧啮合有链条(20)，并且链条(20)右端连接有第二链轮(21)，所述第二链轮(21)前端连接有第一锥齿轮(22)，并且第一锥齿轮(22)底部啮合有第二锥齿轮(23)，所述第二锥齿轮(23)底部连接有蠕动泵杆(24)，所述监测台(13)底部设有循环管(25)，且蠕动泵杆(24)与循环管(25)贴合。

4.根据权利要求3所述的汽车安全驾驶用底盘记录监测装置，其特征在于，所述监测台(13)底部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢亮国，刘华，谢馨琳，
申请(专利权)人：襄阳市佰展迅汽车技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：