【技术实现步骤摘要】
本技术涉及分动箱，具体涉及一种高强度分动箱齿轮。
技术介绍
1、分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前后轴，从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件，随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的，分动箱齿轮是分动箱内部重要零件之一。
2、如公告号为cn219673229 u，授权公告日为2023.09.12的一种高强度精准输入的齿轮轴组件，包括转动主轴，所述转动主轴的末端固定安装有安装轴，安装轴的外壁套设有齿轮，安装轴的外壁与齿轮对应位置固定安装有定位杆，齿轮的外壁上贯穿开设有与定位杆匹配设置的凹槽，安装轴的内部开设有安装腔。
3、上述以及在现有技术中，齿轮添加润滑油时，就是将润滑油加在齿轮的表面，润滑油容易滴落，导致浪费，并且添加的不够均匀，而且齿轮的强度较低，因此，亟需设计一种高强度分动箱齿轮来解决上述问题。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种高强度分动箱齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)的内部设置有油腔(2)，且油腔(2)的内部滑动连接有若干个挤压块(3)，所述油腔(2)的内部设置有若干个限位杆(4)，且挤压块(3)滑动套接在限位杆(4)的外部，所述挤压块(3)的内壁上设置有与限位杆(4)外壁贴合的密封圈(5)，所述油腔(2)底部的内壁上设置有与挤压块(3)相连接的弹簧(6)，且弹簧(6)套接在限位杆(4)的外部，所述齿轮本体(1)的外壁上开设有若干个出油孔(7)，且出油孔(7)的内壁上设置有滤网(8)，所述齿轮本体(1)一侧的外壁上焊接有进油管(9)，且进油管(9)远离齿轮...
【技术特征摘要】
1.一种高强度分动箱齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)的内部设置有油腔(2)，且油腔(2)的内部滑动连接有若干个挤压块(3)，所述油腔(2)的内部设置有若干个限位杆(4)，且挤压块(3)滑动套接在限位杆(4)的外部，所述挤压块(3)的内壁上设置有与限位杆(4)外壁贴合的密封圈(5)，所述油腔(2)底部的内壁上设置有与挤压块(3)相连接的弹簧(6)，且弹簧(6)套接在限位杆(4)的外部，所述齿轮本体(1)的外壁上开设有若干个出油孔(7)，且出油孔(7)的内壁上设置有滤网(8)，所述齿轮本体(1)一侧的外壁上焊接有进油管(9)，且进油管(9)远离齿轮本体(1)的另一端螺纹套接有管帽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度分动箱齿轮，其特征在于，所述齿轮本体(1)两侧的外壁上均开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东升，
申请(专利权)人：盐城泽华精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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