一种码头牵引车抱箍焊接工装制造技术

本技术涉及一种码头牵引车抱箍焊接工装，包括底座板、压板、侧垫板和后垫板，压板安装在底座板上表面的前侧，压板包括横板，以及设置在横板后侧的半圆形定位圈；侧垫板设置有两个，且相对设置于压板的两侧后方，侧垫板的内侧边缘为与半圆形定位圈外边缘配合的内凹式弧形结构；后垫板位于侧垫板的后侧；压板、侧垫板与后垫板之间留有容纳抱箍的定位腔。本技术能够实现对抱箍各个零部件的精准定位，降低了拼接难度，避免出现焊接变形的情况，不仅有效地提高了抱箍的加工效率，而且保证了抱箍的成品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于码头牵引车抱箍加工设备领域，具体涉及一种码头牵引车抱箍焊接工装。

技术介绍

1、码头牵引车所用的抱箍由一个底板、一个圆弧板，以及支撑在底板与圆弧板之间的两个支撑板组成。现有技术中，抱箍在加工时均是人工徒手进行拼装焊接，即先将底板与支撑板进行拼接形成组合件，然后再将圆弧板拼接在组合件上。针对上述加工方式，不仅组装焊接难度高，费时耗力，效率低，而且由于抱箍的各个零部件由sus304不锈钢板制成，其在切割、以及焊接过程极易产生变形，直接影响抱箍成品的质量。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种码头牵引车抱箍焊接工装，以解决抱箍加工效率低的问题。

2、本技术的一种码头牵引车抱箍焊接工装是这样实现的：

3、一种码头牵引车抱箍焊接工装，包括

4、底座板，

5、压板，其安装在所述底座板上表面的前侧，所述压板包括横板，以及设置在所述横板后侧的半圆形定位圈；

6、侧垫板，其设置有两个，且相对设置于所述压板的两侧后方，所述侧垫板的内侧边缘为与所述半圆形定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述横板(2-1)与所述半圆形定位圈(2-2)的相接处设置有凹槽(5)。

3.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述侧垫板(3)的内侧部分上表面和下表面设置有对应的避让槽(6)。

4.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述压板(2)的前侧转动设置有可将压板(2)向后压紧的压紧圈(7)。

5.根据权利要求4所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述压紧圈(7)转动设置在一固定轴(8)上，...

【技术特征摘要】

1.一种码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述横板(2-1)与所述半圆形定位圈(2-2)的相接处设置有凹槽(5)。

3.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述侧垫板(3)的内侧部分上表面和下表面设置有对应的避让槽(6)。

4.根据权利要求1所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述压板(2)的前侧转动设置有可将压板(2)向后压紧的压紧圈(7)。

5.根据权利要求4所述的码头牵引车抱箍焊接工装，其特征在于，所述压紧圈(7)转动设置在一固定轴(8)上，且所述压紧圈(7)相对于所述固定轴(8)为偏心设置。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，杨欢，金小钢，
申请(专利权)人：常州利纳迪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：