一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，属于海洋石油工程设备技术领域，包括第一结构件，第一结构件上可拆卸连接有第二结构件，第一结构件上设有第一抵接槽，第一抵接槽与第一合龙口梁的一侧抵接固定，第二结构件上设有第二抵接槽，第二抵接槽与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的一侧抵接固定，第一结构件顶端设有凸出臂，凸出臂与第二合龙口梁之间通过千斤顶连接，通过调整千斤顶，使凸出臂与第二合龙口梁之间产生相对位移，以进行第一合龙口梁与第二合龙口梁之间的组对调节。本发明专利技术代替了刀把马排的作用，安装快捷方便，降低了人工及设备材料的消耗，同时减少了质量问题发生的概率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海洋石油工程设备，尤其涉及一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置。

技术介绍

1、目前，海洋平台大多是采是支撑钢架结构，但在海洋平台陆地建造装配时海洋平台甲板片合龙口完成的时间往往是影响海洋平台陆地建造效率的关键点。

2、常规作业过程中，在甲板片进行吊装合龙时，通常采用在合龙口梁上翼缘焊接刀把形马排的方式，利用千斤顶等工具对梁的水平进行调整，完成调整后通过气割将马排切除并打磨光滑然后进行补漆，现有的方法存在以下缺点：

3、1.马排的材料需要进行下料切割，浪费材料及人工；

4、2.马排需要焊接固定安装在合龙口梁上，耗费焊工人力并破坏梁面油漆；

5、3.马排去除时需要进行气割，在气割过程中容易会出现损伤母材的情况，影响质量，同时会加剧油漆的破坏面积。

6、因此，亟需设计一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，解决以上提到的材料浪费以及破坏合龙口梁漆面和结构强度的问题。

技术实现思路

1、为解决
技术介绍
中提及的材料浪费以及破坏合龙口梁漆面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，包括第一结构件，第一结构件上可拆卸连接有第二结构件，第一结构件上设有第一抵接槽，第一抵接槽与第一合龙口梁的一侧抵接固定，第二结构件上设有第二抵接槽，第二抵接槽与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的一侧抵接固定，第一结构件顶端设有凸出臂，凸出臂与第二合龙口梁之间通过千斤顶连接，通过调整千斤顶，使凸出臂与第二合龙口梁之间产生相对位移，以进行第一合龙口梁与第二合龙口梁之间的组对调节。

2.根据权利要求1所述的海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，第一抵接槽呈“C”型，以使第一抵接槽与第一合龙口梁的上翼缘的一侧抵接固定，...

【技术特征摘要】

1.一种海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，包括第一结构件，第一结构件上可拆卸连接有第二结构件，第一结构件上设有第一抵接槽，第一抵接槽与第一合龙口梁的一侧抵接固定，第二结构件上设有第二抵接槽，第二抵接槽与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的一侧抵接固定，第一结构件顶端设有凸出臂，凸出臂与第二合龙口梁之间通过千斤顶连接，通过调整千斤顶，使凸出臂与第二合龙口梁之间产生相对位移，以进行第一合龙口梁与第二合龙口梁之间的组对调节。

2.根据权利要求1所述的海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，第一抵接槽呈“c”型，以使第一抵接槽与第一合龙口梁的上翼缘的一侧抵接固定，第二抵接槽呈“c”型，以使第二抵接槽与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的上翼缘的一侧抵接固定。

3.根据权利要求2所述的海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，第一抵接槽包括第一抵接面和第二抵接面，第一抵接面与第一合龙口梁的上翼缘的一侧顶面抵接固定，第二抵接面与第一合龙口梁的上翼缘的一侧底面抵接固定，以对第一合龙口梁进行垂直方向的限位，第三抵接面与第一合龙口梁的上翼缘的一侧侧面抵接固定，以限制第一合龙口梁向远离第二抵接槽的方向运动。

4.根据权利要求3所述的海洋平台甲板片合龙口梁的快速组对装置，其特征在于，第二抵接槽包括第四抵接面和第五抵接面，第四抵接面与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的上翼缘的一侧顶面抵接固定，第五抵接面与远离第一抵接槽的第一合龙口梁的上翼缘的一侧底面抵接固定，以对第一合龙口梁进行垂直方向的限位，第六抵接面与远离第一抵接槽的上翼缘的一侧侧面抵接固定，以限制第一合龙口梁向远离第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开文，汪春标，韩辉，张磊，王芃然，邓祥文，晋宝俊，彭淑平，耿建成，单洪杰，沈怀连，张治金，
申请(专利权)人：海洋石油工程青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：