一种越野车制动踏板制造焊接结构制造技术

本技术涉及越野车制动踏板制造焊接结构，尤其为一种越野车制动踏板制造焊接结构，包括第一支架，所述第一支架的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的延伸端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两侧固定连接有防护铅板，所述第一固定板的底部固定连接有X光扫描仪，所述第一支架一侧升降连接有第一摄像头，所述X光扫描仪的底部设置有固定盘，所述固定盘的底部固定连接有支撑座，本技术中，通过设置的X光扫描仪和激光焊接模块相结合能够实现在焊接完毕后由X光扫描仪进行扫描观察焊点内缝状况，能够避免内部存在内缝影响产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及越野车制动踏板制造焊接结构，具体为一种越野车制动踏板制造焊接结构。

技术介绍

1、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，目前在对踏板进行焊接后常常需要对焊接端进行检查，但一般的检查方式难以对焊接端的内部进行检查，焊接端内部若存在缝隙则直接踏板的使用质量。

2、因此需要一种越野车制动踏板制造焊接结构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种越野车制动踏板制造焊接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种越野车制动踏板制造焊接结构，包括第一支架，所述第一支架的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的延伸端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的两侧固定连接有防护铅板，所述第一固定板的底部固定连接有x光扫描仪，所述第一支架一侧升降连接有第一摄像头，所述x光扫描仪的底部设置有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种越野车制动踏板制造焊接结构，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)的内部固定连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的延伸端固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的两侧固定连接有防护铅板(4)，所述第一固定板(3)的底部固定连接有X光扫描仪(5)，所述第一支架(1)一侧升降连接有第二摄像头(10)，所述X光扫描仪(5)的底部设置有固定盘(17)，所述固定盘(17)的底部固定连接有支撑座(18)，所述固定盘(17)的两侧分别固定连接有第一支架(1)和第二支架(11)，所述第二支架(11)的上方固定连接有伸缩杆(2)和第二固定板(12)，所述第二固定板(12)的两侧...

【技术特征摘要】

1.一种越野车制动踏板制造焊接结构，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)的内部固定连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的延伸端固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的两侧固定连接有防护铅板(4)，所述第一固定板(3)的底部固定连接有x光扫描仪(5)，所述第一支架(1)一侧升降连接有第二摄像头(10)，所述x光扫描仪(5)的底部设置有固定盘(17)，所述固定盘(17)的底部固定连接有支撑座(18)，所述固定盘(17)的两侧分别固定连接有第一支架(1)和第二支架(11)，所述第二支架(11)的上方固定连接有伸缩杆(2)和第二固定板(12)，所述第二固定板(12)的两侧固定连接有切割防护板(13)所述切割防护板(13)的底部固定连接有激光焊接模块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种越野车制动踏板制造焊接结构，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(11)的内部均开设有升降槽，升降槽的底部固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端固定连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外部螺纹连接有升降块(9)，所述升降块(9)卡合于升降槽的内部滑动，所述升降块(9)与第二摄像头(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种越野车制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，刘文刚，
申请(专利权)人：石首市新兴汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：