【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，具体涉及一种手制动操纵手柄总成检具。
技术介绍
1、手制动操纵手柄一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮，为提升人体手掌持握时的舒适度，移板手制动操作手柄的前端会被加工成带有弧度的圆柱形结构。
2、现有的部分手制动操纵手柄总成检具在对手制动操纵手柄进行夹持和放松时，需要人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程，而当待测件的生产数量较多时，频繁的手动旋转螺杆，会极大的提升操作者手臂的体力消耗，同时对检测的效率也有着较为不利的影响。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种手制动操纵手柄总成检具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分手制动操纵手柄总成检具在对手制动操纵手柄进行夹持和放松时，需要人员手动旋转带有夹块的螺杆移动较长的行程，而当待测件的生产数量较多时，频繁的手动旋转螺杆，会极大的提升操作者手臂的体力消耗，同时对检测的效率也有着较为不利的影响
【技术保护点】
1.一种手制动操纵手柄总成检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧固定连接有控制结构(2)，所述底板(1)顶部另一侧固定连接有基座(3)，所述基座(3)内部一侧转动连接有旋柱(4)，所述基座(3)内部另一侧螺纹连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)一端的外侧固定连接有压环(6)，所述旋柱(4)顶部一侧螺纹连接有第二螺杆(7)，所述第二螺杆(7)对称设置有两个，所述第二螺杆(7)外侧均通过限位孔(8)活动连接有L形板(9)，所述L形板(9)一侧均固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)对称设置有若干个，所述气缸(10)的输出端均固定连接有夹块(11)，...
【技术特征摘要】
1.一种手制动操纵手柄总成检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部一侧固定连接有控制结构(2)，所述底板(1)顶部另一侧固定连接有基座(3)，所述基座(3)内部一侧转动连接有旋柱(4)，所述基座(3)内部另一侧螺纹连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)一端的外侧固定连接有压环(6)，所述旋柱(4)顶部一侧螺纹连接有第二螺杆(7)，所述第二螺杆(7)对称设置有两个，所述第二螺杆(7)外侧均通过限位孔(8)活动连接有l形板(9)，所述l形板(9)一侧均固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)对称设置有若干个，所述气缸(10)的输出端均固定连接有夹块(11)，所述控制结构(2)与气缸(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述底板(1)一侧固定连接有脚架(13)，所述脚架(13)对称设置有若干个，所述脚架(13)为三角形结构。
3.根据权利要求1所述的一种手制动操纵手柄总成检具，其特征在于：所述第一螺杆(5)外侧螺纹连接有套环(15)，所述套环(15)底部固定连接有底板(1)，所述第一螺杆(5)一端的外侧螺纹连接有基座(3)，所述基座(3)内侧转动连接有旋柱(4)。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，刘文刚，
申请(专利权)人：石首市新兴汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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