【技术实现步骤摘要】
本申请属于城市轨道交通管网的规划设计，更具体地，涉及一种城市轨道管网的脆弱性评估方法、系统及电子设备。
技术介绍
1、随着城市规模的扩大和轨道交通网络的快速发展，城市轨道交通管网的结构日益复杂。传统的轨道交通管网设计方法更多依靠专家经验，缺乏对整体管网结构脆弱环节的识别和量化分析。针对大型复杂轨道交通管网的安全性和稳定性分析对管网的规划设计提出了更高要求。
2、现有的轨道交通管网可靠性分析方法，主要针对单条线路或局部管网进行评估，然而这些方法局限于线路层面，无法对整体管网的结构稳定性进行判定。
3、因此，亟需一种能够从整体结构的角度出发，对城市轨道管网的脆弱环节进行识别和分析的新方法。
技术实现思路
1、针对现有技术的缺陷，本申请的目的在于提供一种城市轨道管网的脆弱性评估方法、系统及电子设备，旨在解决现有方法无法从整体结构的角度出发，对城市轨道管网的脆弱环节进行识别和分析的问题。
2、为实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种城市轨道管网的脆弱性评估方法
【技术保护点】
1.一种城市轨道管网的脆弱性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S103具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，转移矩阵R基于如下公式构建：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S104具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，城市轨道管网的连通性基于城市轨道管网的拓扑图中最大子图的节点数确定。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，城市轨道管网的时效性基于城市轨道管网的拓扑图中每两个节点之间的最短路径的平均值确定。>
7.一种城市...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道管网的脆弱性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤s103具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，转移矩阵r基于如下公式构建：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤s104具体包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，城市轨道管网的连通性基于城市轨道管网的拓扑图中最大子图的节点数确定。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，城市轨道管网的时效性...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔宏永，陈龙，程义林，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇九研究所，
类型：发明
国别省市：
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