一种用于运输易碎快递货物的运输车制造技术

技术编号:42501518 阅读:14 留言:0更新日期:2024-08-22 14:14
本发明专利技术涉运输车技术领域,具体说是一种用于运输易碎快递货物的运输车;包括车头以及所述车头尾部带有车厢的车架;所述车厢的侧面开合有厢门;所述车厢内壁前后滑动连接着调节板;所述调节板侧边缘以及下边缘与车厢内壁活动接触;所述车厢内壁远离厢门的一面设置有水平状态的横杆;所述调节板与横杆滑动连接;所述调节板上边缘与车厢靠上内壁之间形成顶间隙;本发明专利技术由于前腔内的快递前后活动空间被调节板限制,前腔内的快递上下活动被顶囊限制,从而使得快递在运输过程中不易产生空间上的活动,进而在车厢内的快递无法产生较为剧烈的活动下,即使面对颠簸状态下的运输而言,快递中的易碎品也不易损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉运输车,具体说是一种用于运输易碎快递货物的运输车


技术介绍

1、快递运输车是用于运送包裹、货物和快递的专用车辆。这些车辆通常被设计成具有一定的货运能力和适应不同路况的特点。常见类型的快递运输车包括货车、货运厢式车辆、货运面包车、小型快递运输车;小型快递运输车主要应用在拥挤的城市中,具有紧凑的尺寸,能够在繁忙拥挤的城市街道来回穿梭,适用于短途配送。小型快递运输车主要由车头以及车厢组成,物流人员会将快递装载至车厢内,快递会随着车厢的运输而移动,小型快递运输车在拥挤城市道路运输过程中经常会由于行人和车辆而急刹,同时在遇到坑洼沥青路面以及减速带的情况下也会造成颠簸。

2、在车厢内的快递较满的情况下,车厢内的快递可移动范围较小,使得快递随着车厢运输过程中难以在车厢内部空间晃动,而在车厢内的快递较少的情况下,车厢内的快递可移动空间较大,使得快递随着车厢运输过程中在车厢内部空间剧烈晃动,常规的快递运输都会在快递袋内部设置缓冲层,但对于一些易碎快递,即使快递包裹内部具有缓冲层的情况下,易碎快递在车厢内剧烈晃动的情况下也会造成损伤。


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【技术保护点】

1.一种用于运输易碎快递货物的运输车,包括车头以及所述车头尾部的车厢;所述车厢的侧面开合有厢门;其特征在于:所述车厢内壁前后滑动连接着调节板;所述调节板侧边缘以及下边缘与车厢内壁活动接触;所述车厢内壁远离厢门的一面设置有水平状态的横杆;所述调节板与横杆滑动连接;所述调节板上边缘与车厢靠上内壁之间形成顶间隙;所述车厢靠上内壁覆盖且固连着顶囊;所述车厢顶部前后位置均设置有与顶囊内部连通的气泵;所述运输车由控制器控制运行。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输易碎快递货物的运输车,其特征在于:所述调节板上下贯穿设置有贯穿槽;所述贯穿槽内上下滑动连接着插杆;所述插杆外壁靠下位置与贯穿...

【技术特征摘要】

1.一种用于运输易碎快递货物的运输车,包括车头以及所述车头尾部的车厢;所述车厢的侧面开合有厢门;其特征在于:所述车厢内壁前后滑动连接着调节板;所述调节板侧边缘以及下边缘与车厢内壁活动接触;所述车厢内壁远离厢门的一面设置有水平状态的横杆;所述调节板与横杆滑动连接;所述调节板上边缘与车厢靠上内壁之间形成顶间隙;所述车厢靠上内壁覆盖且固连着顶囊;所述车厢顶部前后位置均设置有与顶囊内部连通的气泵;所述运输车由控制器控制运行。

2.根据权利要求1所述的一种用于运输易碎快递货物的运输车,其特征在于:所述调节板上下贯穿设置有贯穿槽;所述贯穿槽内上下滑动连接着插杆;所述插杆外壁靠下位置与贯穿槽内壁靠上位置通过弹力绳连接;所述插杆长度大于贯穿槽长度;所述车厢靠下内壁在插杆的移动路径上均匀设置有插槽;所述插槽截面与插杆截面相适应;所述顶囊受压膨胀能够带动插杆下移插入对准的插槽内。

3.根据权利要求2所述的一种用于运输易碎快递货物的运输车,其特征在于:所述插槽内壁滑动密封连接着防堵板;所述防堵板下表面与插槽槽底之间通过第一弹簧连接;所述防堵板上表面在第一弹簧弹力作用下与车厢靠下内壁齐平;所述插槽槽底设置有透气孔。

4.根据权利要求2所述的一种用于运输易碎快递货物的运输车,其特征在于:所述调节板靠近车头的一面设有铲板;所...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾耀陈巧霞
申请(专利权)人:耀泰物流股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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