【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车，尤其涉及一种后桥控制方法、装置、存储介质和车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，汽车行业混动技术的发展也日新月异。混动车型不断地推陈出新，尤其是插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle，phev)越来越多。而由于四驱动力车型在通过性稳定性等方面的优势，phev四驱车型也越来越受用户欢迎。
2、相关技术中，phev四驱车型通常包括前桥和后桥两个动力系统。其中，前桥动力包括发动机、电机和变速机构，后桥包括驱动电机和减速机构。在不同的驾驶模式下，phev四驱车型的驱动方式不同。当车辆设置为四驱模式等需要较大驱动力的模式时，前后桥共同提供动力，以保证车辆的稳定性。当车辆设置为经济模式等不需要较大驱动力的模式时，通常由前桥提供驱动力，后桥电机处于空载状态。
3、上述相关技术中，当车辆仅有前桥提供驱动力时，后桥电机处于空载状态，而电机空转通常会造成额外损耗，导致车辆产生往外能耗，不利于车辆的经济性。
技术实现思路
1...
【技术保护点】
1.一种后桥控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶参数包括所述车辆的车速、前后桥扭矩分配比例、后桥电机的实际扭矩、驾驶员需求扭矩、驾驶员需求回收扭矩、电池剩余电量；所述若所述车辆的行驶参数满足后桥脱开条件，控制所述车辆的脱开机构脱开后桥的电机和半轴，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的方...
【技术特征摘要】
1.一种后桥控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶参数包括所述车辆的车速、前后桥扭矩分配比例、后桥电机的实际扭矩、驾驶员需求扭矩、驾驶员需求回收扭矩、电池剩余电量；所述若所述车辆的行驶参数满足后桥脱开条件，控制所述车辆的脱开机构脱开后桥的电机和半轴，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，若检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭本凯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。