一种低缩松倾向灰铁飞轮材料熔炼方法技术

本发明专利技术涉及一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，包括将原材料分批次加入中频炉熔炼至完全熔化为铁水，熔炼后取样检测铁水成分；在转运包内预先加入孕育剂、氮化锰铁和锡粒，中频炉铁水浇入后转运浇注包位置，再将铁水倒入浇注包后进行扒渣后取样检测铁水成分，再进行包内补碳；浇注。本发明专利技术熔炼方法，通过增加合金强化弥补碳当量提高的强度损失，可以得到强度、硬度符合材质要求但低缩松倾向的灰铁飞轮铸件，同时提高铁水中氮元素含量，能够在不提高白口倾向的前提下提高铸件材质性能，使用此种熔炼方法生产的铸件在取消冒口的情况下，铸件未产生缩松缩孔，取消使用冒口，降低生产成本，和生产操作过程中放置冒口的步骤，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车，具体涉及一种低缩松倾向灰铁飞轮材料熔炼方法。

技术介绍

1、飞轮作为汽车的重要零件，其内部如果存在缩松会对飞轮的结构强度和动平衡性能产生影响。因而，飞轮的技术要求中一般都会对其内部缩松程度有强制性要求。传统解决此问题的方式一般使用冒口在铸件易产生缩松部位进行补缩，此方法虽可以有效解决问题，但也降低了铸件出品率，增加了生产操作步骤，提高了生产成本。

技术实现思路

1、本专利技术的目的就在于提供一种低缩松倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，能够在降低铸件缩松倾向的同时保证铸件的抗拉强度和较低的白口倾向，以解决通过冒口补缩提高生产成本的问题。

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，包括以下步骤：

4、a、熔炼：将原材料按照废钢-回炉料-合金的顺序，分批次加入中频炉熔炼，逐渐增大功率熔炼，直至原材料完全熔化为铁水，熔炼温度至一定温度后进行保温，熔炼后取样检测铁水成分；

5、b、孕育及合金化处理：在转运包内预先加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤A，原材料为60-90％废钢，10-40％回炉料，预处理剂0.1％，其它为碳化硅、增碳剂、铜、锰铁、铬铁、硫铁。

3.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤A，熔炼温度至1500-1550℃后进行保温。

4.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤A，活性碳当量CE：3.73±0.03％、硅(Si)1.70-1.80％、锰(Mn)0.40-0.5...

【技术特征摘要】

1.一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤a，原材料为60-90％废钢，10-40％回炉料，预处理剂0.1％，其它为碳化硅、增碳剂、铜、锰铁、铬铁、硫铁。

3.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤a，熔炼温度至1500-1550℃后进行保温。

4.根据权利要求1所述的一种低收缩倾向灰铁飞轮材料熔炼方法，其特征在于：步骤a，活性碳当量ce：3.73±0.03％、硅(si)1.70-1.80％、锰(mn)0.40-0.50％、硫(s)0.08±0.02％、铬(cr)0.29-0.32％、铜(cu)0.62-0.68％，余量为铁和不可避免的杂质。

5.根据权利要求1所述的一种低收缩倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬生，王瑞冬，刘忠强，张显宜，杜利峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：