【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
1.本专利技术涉及用于与机动车辆中的座椅组件一起使用的闩锁组件。更具体地，本专利技术涉及具有多个凸轮支承表面并用以将座椅组件的一部分操作性地固定至车辆内的撞销的闩锁组件。2.
技术介绍
机动车辆通常包括一个或更多个座椅组件，所述一个或更多个座椅组件具有用于在车辆地板的上方支承乘客的座椅坐垫和座椅靠背。某些已知的车辆具有一排或更多排座椅组件。典型的座椅组件通常具有直立的使用位置以及允许在座椅组件后方容易地进入车辆的内部的可选的向前俯仰位置。也被描述为容易进入位置的向前俯仰位置允许乘员进入后排的车辆座椅和从后排的车辆座椅离开。这些座椅组件通常包括靠近座椅坐垫的后部部分的一对闩锁组件、以及靠近座椅坐垫的前部并用于提供座椅组件在使用位置与容易进入位置之间的枢转运动的一对枢转支架。闩锁组件与安装在车辆地板上的一对撞销或者前/后调节器以可释放的方式接合，以用于将座椅组件固定在使用位置中。一旦闩锁组件被释放，则座椅组件通过所施加的由弹簧载荷提供的力向前枢转至容易进入位置，以在座椅组件后方容易地进入车辆的内部。期望提供一种改进的闩锁组件，该闩锁组件具有增加的强度以及用以将座椅组件...
【技术保护点】
1.一种适于将座椅组件以可释放的方式固定至机动车辆中的撞销的闩锁组件，所述闩锁组件包括：
2.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述闩锁连杆包括第三闩锁表面，并且所述强度凸轮包括第三凸轮表面，其中，所述第三凸轮表面在所述解除闩锁状态下与所述第三闩锁表面接合，以使所述闩锁连杆保持打开而免于与所述撞销接合。
3.根据权利要求2所述的闩锁组件，还包括第一中空铆钉，所述第一中空铆钉将所述闩锁连杆绕所述第一旋转轴线枢转地联接至所述壳体支架。
4.根据权利要求3所述的闩锁组件，还包括第二中空铆钉，所述第二中空铆钉将所述强度凸轮和所述系拉凸轮绕...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种适于将座椅组件以可释放的方式固定至机动车辆中的撞销的闩锁组件，所述闩锁组件包括：
2.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述闩锁连杆包括第三闩锁表面，并且所述强度凸轮包括第三凸轮表面，其中，所述第三凸轮表面在所述解除闩锁状态下与所述第三闩锁表面接合，以使所述闩锁连杆保持打开而免于与所述撞销接合。
3.根据权利要求2所述的闩锁组件，还包括第一中空铆钉，所述第一中空铆钉将所述闩锁连杆绕所述第一旋转轴线枢转地联接至所述壳体支架。
4.根据权利要求3所述的闩锁组件，还包括第二中空铆钉，所述第二中空铆钉将所述强度凸轮和所述系拉凸轮绕所述第二旋转轴线枢转地联接至所述壳体支架。
5.根据权利要求4所述的闩锁组件，还包括强度凸轮弹簧，所述强度凸轮弹簧操作性地联接在所述强度凸轮与所述壳体支架之间，以用于将所述强度凸轮偏置成与所述闩锁连杆接合。
6.根据权利要求5所述的闩锁组件，还包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧操作性地联接在所述系拉凸轮与所述闩锁连杆之间，以用于将所述系拉凸轮偏置成与所述闩锁连杆接合。
7.根据权利要求6所述的闩锁组件，还包括强度凸轮销和释放线缆，所述强度凸轮销从所述强度凸轮固定地突出，所述释放线缆联接至所述强度凸轮销，以用于将所述强度凸轮绕所述第二旋转轴线沿第一旋转方向致动。
8.根据权利要求7所述的闩锁组件，还包括系拉凸轮销，所述系拉凸轮销从所述系拉凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：克雷斯顿·A·赞格，克里斯托夫·M·库尔策亚，德琼·马里尼，塔拉·泰平，
申请(专利权)人：麦格纳座椅公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。