强制供油和压差辅助供油相结合的压缩机供油系统技术方案

技术编号:4248701 阅读:646 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种强制供油和压差辅助供油相结合的压缩机供油系统,它包括油泵、截止止回阀、阻尼单向阀、压力传感器和控制器,所述的油泵的入口通过管路与压缩机油冷却器的出口相连,油泵的出口与压缩机的对应供油口相连,截止止回阀并接在油泵的两端,截止止回阀的入口与油泵的入口相连,截止止回阀的出口与油泵的出口相连,供油系统油冷却器的出口通过阻尼单向阀与压缩机的对应供油口相连,压力传感器的信号输入端与压缩机供油系统的对应压力信号输出端相连,压力传感器的输出端与控制器的信号输入端相连,控制器的信号输出端与油泵的控制信号输入端相连。本实用新型专利技术降低了产品成本也节约了电能,而且还避免了紧靠压差供油能量增减载反应不灵敏的缺点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压縮机供油系统,尤其是一种将强制供油和压差辅助供油相结合的供油系统,具体地说是一种强制供油和压差辅助供油相结合的压縮机供油系统。
技术介绍
压縮机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运 转带动活塞对其进行压縮后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力, 从而实现压縮一冷凝一膨胀一蒸发的制冷循环。压縮机组由压縮机、电动机、联轴器、气路 系统、油路系统、控制系统和设备、系统间的连接管路等组成, 油路系统包括油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路。常 见的压縮机供油方式有两种一种是压差供油;另一种是强制供油。压差供油是指利用吸 排气压差把油分离器分下来经油冷却器冷却后的油带回压縮机,给压縮机润滑、密封及冷 却。此供油方式对压縮机轴承要求比较的高,要求能在供油压差建立起来前轴承缺油高速 运转。强制供油方式是指利用外界动力给压縮机强制供油,一般是利用油泵把油分离器分 离下经油冷却器冷却后的油打到压縮机的转子腔及前后轴承的供油。此种做法能保证压縮 机在启动到供油压差建立起来前有很好的润滑,但是在压差建立起来后仍然靠油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强制供油和压差辅助供油相结合的压缩机供油系统,其特征是它包括油泵、截止止回阀、阻尼单向阀、压力传感器和控制器,所述的油泵的入口通过管路与压缩机油冷却器的出口相连,油泵的出口与压缩机的对应供油口相连,截止止回阀并接在油泵的两端,截止止回阀的入口与油泵的入口相连,截止止回阀的出口与油泵的出口相连,供油系统油冷却器的出口通过阻尼单向阀与压缩机的对应供油口相连,压力传感器的各感应信号输入端与压缩机供油系统的对应压力信号输出端相连,压力传感器的各信号输出端与控制器的对应信号输入端相连,控制器的信号输出端与油泵的控制信号输入端相连。

【技术特征摘要】
一种强制供油和压差辅助供油相结合的压缩机供油系统,其特征是它包括油泵、截止止回阀、阻尼单向阀、压力传感器和控制器,所述的油泵的入口通过管路与压缩机油冷却器的出口相连,油泵的出口与压缩机的对应供油口相连,截止止回阀并接在油泵的两端,截止止回阀的入口与油泵的入口相连,截止止回阀的出口与油泵的出口相连,供油系统油冷却器的出口通过阻尼单向阀与压缩机的对应供油口相连,压力传感器的各感应信号输入端与压缩机供油系统的对应压力信号输出端相连,压力传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员:吉俄宏郭业田付圣东葛珺陈丰收
申请(专利权)人:南京天加重工冷冻设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]

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