【技术实现步骤摘要】
本技术涉及踏板臂，尤其涉及一种轻量化新能源汽车制动踏板臂。
技术介绍
1、在驾驶车辆过程中，制动踏板是反映驾驶者驾驶意图的一个重要部件，传统的制动踏板是由金属冲压成型，通过焊接和装配，组成的一个杠杆机构。
2、现有技术公开号为202220074345.1提出的一种轻量化制动踏板臂结构，包括铁芯，所述铁芯上开设有第一通孔和第二通孔，所述铁芯的外表壁固定连接有支撑臂，所述支撑臂上固定连接有主轴套，所述主轴套内开设有圆孔和凹槽，所述圆孔与第一通孔位置对应，所述支撑臂上固定连接有踏板片和开关片。
3、该申请在对轻量化制动踏板臂结构进行改进后，整体上采用碳纤增强型工程塑料代替金属材料，整个踏板臂一体注塑成型，整体性好，通过设置特殊形状的铁芯，此铁芯包裹在碳纤增强工程塑料的内部，且端部有一环状结构，用于加强踏板臂轴孔强度，降低了整体的重量，符合轻量化的要求，但是该轻量化制动踏板臂结构在使用过程中无法对装置便于安装固定和对踏板进行自动复位，因此我们提出了种轻量化新能源汽车制动踏板臂。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种轻量化新能源汽车制动踏板臂，包括固定座(1)和适配底座(8)，其特征在于：所述固定座(1)的内部滑动连接有中空连接柱(3)，所述中空连接柱(3)的外表面固定连接有固定方形块(2)，所述中空连接柱(3)的内部滑动连接有按压销体(4)，所述中空连接柱(3)的内部固定连接有第一弹簧(5)，所述中空连接柱(3)的内部滑动连接有滑动卡块(6)，所述中空连接柱(3)的内部开设有第二孔洞(21)，所述适配底座(8)的内部开设有第一孔洞(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源汽车制动踏板臂，其特征在于：所述固定座(1)的内部固定连接有梯形固定块(9)，所...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化新能源汽车制动踏板臂，包括固定座(1)和适配底座(8)，其特征在于：所述固定座(1)的内部滑动连接有中空连接柱(3)，所述中空连接柱(3)的外表面固定连接有固定方形块(2)，所述中空连接柱(3)的内部滑动连接有按压销体(4)，所述中空连接柱(3)的内部固定连接有第一弹簧(5)，所述中空连接柱(3)的内部滑动连接有滑动卡块(6)，所述中空连接柱(3)的内部开设有第二孔洞(21)，所述适配底座(8)的内部开设有第一孔洞(7)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源汽车制动踏板臂，其特征在于：所述固定座(1)的内部固定连接有梯形固定块(9)，所述梯形固定块(9)的内部固定连接有阻尼杆(10)和第二弹簧(11)，所述阻尼杆(10)的一端固定连接有u形连接块(12)，所述u形连接块(12)的内部主动连接有滑轮(13)，所述固定座(1)的内部转动连接有踏板臂本体(20)，所述踏板臂本体(20)的下表面固定连接有滑槽(14)。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化新能源汽车制动踏板臂，其特征在于：所述固定座(1)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：程敏，
申请(专利权)人：安徽宏华恒鑫制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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