【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，属于道路工程材料的设计与应用。
技术介绍
1、为了解决旧路路面平整度下降的问题，实现平整度恢复，常用的养护手段是在旧路表面再加铺一层新的薄层沥青混合料。在摊铺加铺的薄层混合料时，原路面中存在平整度较差的问题，但是通过改进施工机械，如对摊铺机基线的改进，可以实现松铺层在摊铺后的平整。然而松铺层的平整，会使得在路段不同位置处薄层混合料的虚铺厚度会出现较大差异，在旧路面平整度下降处加铺的薄层混合料厚度不仅包括薄层罩面层自身的厚度，还包括了原路面由于平整度下降导致的变形的高度，而在旧路面平整度良好处加铺的薄层混合料厚度只包括薄层罩面层自身的厚度，这导致了新加铺的薄层沥青混合料呈现出一种不等厚的摊铺状态，经过碾压后成型路面的平整度就会下降。
2、考虑到加铺层，即新摊铺在旧路面上的薄层沥青混合料，厚度不是处处相等的，在原路面平整度下降处加铺层的厚度包含着原路面由于平整度下降导致的变形的高度，因此在施工时，不同厚度的混合料经过压实达到相同压实度时厚度的变化也是不同的。摊铺时较...
【技术保护点】
1.基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法：其特征在于：方法如下：
2.根据权利要求1所述的基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，其特征在于：通过旋转压实试验所得到的不同油石比下的压实曲线，当初始压实度的变化范围在0.1左右时，即达到了油石比的临界值。
3.根据权利要求1所述的基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，其特征在于：步骤3中采用表干法和体积法测得的薄层混合料的密度之差Δ作为衡量薄层混合料抗滑性能的指标；
4.根据权利要求1或3所述的基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，其特征在...
【技术特征摘要】
1.基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法：其特征在于：方法如下：
2.根据权利要求1所述的基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，其特征在于：通过旋转压实试验所得到的不同油石比下的压实曲线，当初始压实度的变化范围在0.1左右时，即达到了油石比的临界值。
3.根据权利要求1所述的基于压实特性和表面纹理均衡的混合料油石比确定方法，其特征在于：步骤3中采用表干法和体积法测得的薄层混合料的密度之差δ作为衡量薄层混合料抗滑性能的指标；
4.根据权利要求1或3所述的基于压实特性...
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