【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种滑轨端盖结构、包括该滑轨端盖结构的滑轨组件以及包括该滑轨组件的汽车座椅。
技术介绍
1、汽车座椅在5％hybridiii假人正面碰撞试验失效的主要形式是假人h点z向位移超差。通过分析，主要原因是上滑轨处于最前端时，前悬量较大，z向刚性不足。目前，对于改善5％正碰性能的方法，常用的是更改滑轨支架、坐垫壁板、坐盆等金属件的结构形式或壁厚，例如：参见图1，将坐垫前横杆10加粗或骨架与滑轨连接侧板20的结构优化和壁厚增加等措施，以加强z向刚性，在坐垫下沉过程中提供支撑。然而，这种方式往往会因为增加零件或材料导致成本和重量增加。
2、参见图2并结合图3，图中给出的是传统的汽车座椅滑轨的前塑料端盖，该前塑料端盖30安装在下滑轨40的端面处，其仅作为外观件来使用，用以遮蔽滑轨端面，并起到防划伤的功能，不能对上滑轨50提供强度支持，对于5％正碰性能无改善作用。
3、中国技术专利cn209037440u公开了一种新型座椅滑轨塑料饰盖，其主要解决的技术问题在于：防止端盖在乘客踩踏的外力作用下发生起翘松...
【技术保护点】
1.一种滑轨端盖结构，包括端盖本体，所述端盖本体卡装在滑轨组件的下滑轨的前端部上；其特征在于，所述端盖本体内形成有延伸入所述下滑轨的左、右轨内球道内的左、右支撑块。
2.如权利要求1所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述左、右支撑块的上表面与滑轨组件的上滑轨的左、右外侧底面之间保持一定间隙。
3.如权利要求2所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述间隙为1mm～2mm。
4.如权利要求1所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述左、右支撑块的形状与所述下滑轨的左、右轨内球道的廓形匹配紧贴。
5.如权利要求4所述的滑轨端盖结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种滑轨端盖结构，包括端盖本体，所述端盖本体卡装在滑轨组件的下滑轨的前端部上；其特征在于，所述端盖本体内形成有延伸入所述下滑轨的左、右轨内球道内的左、右支撑块。
2.如权利要求1所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述左、右支撑块的上表面与滑轨组件的上滑轨的左、右外侧底面之间保持一定间隙。
3.如权利要求2所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述间隙为1mm～2mm。
4.如权利要求1所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述左、右支撑块的形状与所述下滑轨的左、右轨内球道的廓形匹配紧贴。
5.如权利要求4所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述左、右支撑块的长度略小于所述端盖本体的长度。
6.如权利要求1至5中任一项所述的滑轨端盖结构，其特征在于，所述端盖本体的横截面呈“凵”字型，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙奥，姚利科，张承仁，张蹈扬，马宇超，
申请(专利权)人：恺博常熟座椅机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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