一种摩托车防冲击油箱制造技术

技术编号：42477542 阅读：57 留言：0更新日期：2024-08-21 12:59

本技术公开了一种摩托车防冲击油箱包括：内壳，工程塑料材质，外表面光滑；内层，受力后变形，外包裹在内壳的外表面；被动装甲层，外包裹在内层的外表面；外壳，设置在被动装甲层的外表面，使用硬质塑料制作。本技术可以最大程度的降低油箱受到冲击后出现的漏油以及爆炸的风险。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车车体结构领域，具体一种摩托车防冲击油箱。

技术介绍

1、摩托车由于其结构特性，其油箱一般外露，同时由于摩托车的两轮结构，在骑行的过程中容易发生倾倒，此时有较大的概率其油箱与地面摩擦。油箱与地面摩擦容易导致油箱受到撞击。摩托车在特殊的使用环境下，如外事活动或重要人员的保护中，对其安全性要求极高，因此常规油箱结构带来的风险需要降低到最低。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种摩托车防冲击油箱，可以最大程度的降低油箱受到冲击后出现的漏油以及爆炸的风险。

2、本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：

3、一种摩托车防冲击油箱，包括：

4、内壳，工程塑料材质，外表面光滑；

5、内层，受力后变形，外包裹在内壳的外表面；

6、被动装甲层，外包裹在内层的外表面；

7、外壳，设置在被动装甲层的外表面，使用硬质塑料制作。

8、进一步地，所述内壳下部的外表面设有引导变形槽；所述引导...

【技术保护点】

1.一种摩托车防冲击油箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摩托车防冲击油箱，其特征在于，所述内壳下部的外表面设有引导变形槽；所述引导变形槽的深度为内壳厚度的0.1-0.3倍。

3.根据权利要求2所述的摩托车防冲击油箱，其特征在于，所述引导变形槽为星形拓扑网状；所述变形槽的深度随着距离内壳上部的距离减小而减小。

4.根据权利要求1所述的摩托车防冲击油箱，其特征在于，所述内层为蜂窝铝层结构。

5.根据权利要求4所述的摩托车防冲击油箱，其特征在于，所述蜂窝铝层结构的内侧薄覆了绝缘的变形膜层，外侧设有钢板层。