【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别是涉及d柱上接头及d柱上接头总成。
技术介绍
1、车身的扭转刚度是评价汽车性能重要标准之一，也是车身在实际使用中经常遇到的工况。作为汽车的骨架，车身必须具有出色的扭转刚度特性，给安装在车身上的各个汽车零部件系统提供可靠、稳定的支撑，避免出现过大的振动和噪声。
2、d柱上接头是车身d柱和顶盖后横梁的结合部，要承受相对较大的应力和变形，因而属于影响车身骨架扭转刚度的关键性结构。现有的d柱上接头通常为两通或者三通的结构形式，扭转刚度需要进一步加强。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种d柱上接头及d柱上接头总成，以提升现有d柱上接头的扭转刚度。
2、为解决上述技术问题，本申请所提供的技术方案是：
3、第一方面提供一种d柱上接头，包括接头本体，以及分别从不同方向搭接于所述接头本体上的第一连接臂、第二连接臂、第三连接臂和第四连接臂，所述第一连接臂用于连接顶盖后横梁，所述第二连接臂用于连接c柱上边梁，所述第三连接臂用于连接后轮罩外板，所述第四...
【技术保护点】
1.一种D柱上接头，其特征在于，包括接头本体，以及分别从不同方向搭接于所述接头本体上的第一连接臂、第二连接臂、第三连接臂和第四连接臂，所述第一连接臂用于连接顶盖后横梁，所述第二连接臂用于连接C柱上边梁，所述第三连接臂用于连接后轮罩外板，所述第四连接臂用于连接D柱内板；
2.根据权利要求1所述的D柱上接头，其特征在于，所述第四连接臂位于所述第一连接臂与所述第三连接臂之间，且所述第四连接臂与所述第一连接臂间隔设置，所述第四连接臂与所述第三连接臂连接。
3.根据权利要求1或2所述的D柱上接头，其特征在于，所述接头本体具有外表面和内表面，所述第一连接臂...
【技术特征摘要】
1.一种d柱上接头，其特征在于，包括接头本体，以及分别从不同方向搭接于所述接头本体上的第一连接臂、第二连接臂、第三连接臂和第四连接臂，所述第一连接臂用于连接顶盖后横梁，所述第二连接臂用于连接c柱上边梁，所述第三连接臂用于连接后轮罩外板，所述第四连接臂用于连接d柱内板；
2.根据权利要求1所述的d柱上接头，其特征在于，所述第四连接臂位于所述第一连接臂与所述第三连接臂之间，且所述第四连接臂与所述第一连接臂间隔设置，所述第四连接臂与所述第三连接臂连接。
3.根据权利要求1或2所述的d柱上接头，其特征在于，所述接头本体具有外表面和内表面，所述第一连接臂、所述第二连接臂和所述第四连接臂连接于所述接头本体的所述外表面，所述第三连接臂连接于所述接头本体的所述内表面。
4.根据权利要求3所述的d柱上接头，其特征在于，所述第三连接臂的连接所述接头本体的一端具有向远离所述接头本体的所述内表面的方向翻折的折边，所述折边用于连接c柱内板。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：童晓文，林韩波，黄国平，王昌胜，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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