【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器，具体涉及一种裙锥翼组合体构型的转捩特征研究标模外形及其设计方法。
技术介绍
1、在超高速飞行条件下，飞行器表面的气流会经历从层流到湍流的转捩过程，这一过程对飞行器的气动特性、热防护以及整体气动性能有着直接影响。转捩的发生位置、时间及其发展速度直接关系到飞行器表面的热载荷及气动噪声的大小，这对于飞行器结构材料和整体设计提出了更高的要求。
2、由于转捩过程的复杂性，理论研究尚未有明显突破，而直接数值模拟虽然进展显著，却因数值精度和计算资源的限制无法直接应用于工程实际项目复杂外形的研究中。与此同时，高超声速飞行试验不仅成本高昂，而且试验数据获取困难，使得风洞试验成为研究边界层转捩的重要手段。然而，风洞试验也存在其固有的局限性，如缩比效应和天地相关性等问题。为了克服这些问题，研究人员需要设计更巧妙的试验方案，发展更精确的测量技术，以便更好地理解边界层转捩现象并提高数据的可靠性。
3、目前，高超声速边界层转捩风洞试验主要集中在平板和锥体等简单几何形状上，对于复杂外形尤其是接近实际高超声速飞行器的外形研
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1.一种裙锥翼组合体构型的转捩特征研究标模外形的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的设计方法，其特征在于，步骤一具体包括：
3.如权利要求2所述的设计方法，其特征在于，步骤二具体包括：
4.如权利要求3所述的设计方法，其特征在于，步骤三具体包括：
5.如权利要求1-4中任意一项所述的设计方法，其特征在于，步骤四具体包括：
6.一种裙锥翼组合体构型的转捩特征研究标模外形，其特征在于，采用如权利要求1-5中任意一项所述设计方法设计而成。
【技术特征摘要】
1.一种裙锥翼组合体构型的转捩特征研究标模外形的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的设计方法，其特征在于，步骤一具体包括：
3.如权利要求2所述的设计方法，其特征在于，步骤二具体包括：
4.如权利要求...
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