【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钻孔设备,具体涉及一种柴油内燃机壳体的钻孔装置。
技术介绍
1、柴油内燃机的用途广、需求量高,相应的相关生产厂家也需要有较大的出货量才能够及时给市场供应,这就对厂家的生产量和生产速度有了一定的要求。
2、厂家复盘柴油内燃机生产流程时发现,在制造柴油内燃机的壳体(以下简称“工件”)时会花费大量的时间和精力,生产速度较慢且工件的不合格率相对较多,研究后发现是因为给工件钻孔的难度较大,如图23、图24所示,工件的顶部、顶部、左侧及后侧均需要开设安装孔,且每个面上需要开设的安装孔都不止一个,在用数控机床给工件钻孔时,机床按照程序设定依次为一个面钻完所有安装孔后,都需要给工件翻面,重新定位,因此在钻孔过程中,主要存在以下两个问题:首先,工作人员需要将工件反复定位四次,再由机床进行打孔,此过程不但会花费大量时间,反复的定位工件还会降低加工精度,从而降低工件的合格率;其次,数控机床每次只能钻一个孔,效率较低,也拖慢了加工速度。
3、因此现有的柴油内燃机工件钻孔装置在生产时存在生产效率较低、加工精度较低的问题。
...【技术保护点】
1.一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,包括水平设置的基板(1)以及固定安装在基板(1)下方的能够支撑基板(1)的支撑结构;
2.根据权利要求1所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述支撑结构为安装在基板(1)底部的机柜(2)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述基板(1)的前侧开设有供升降定位块(304)通过的前侧通孔(101),所述升降件包括固定安装在基板(1)下方的L形前侧固定板(301),所述L形前侧固定板(301)包括长板及短板,所述长板垂直安装在基板(1)底部,所述短板位于所述前
...【技术特征摘要】
1.一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,包括水平设置的基板(1)以及固定安装在基板(1)下方的能够支撑基板(1)的支撑结构;
2.根据权利要求1所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述支撑结构为安装在基板(1)底部的机柜(2)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述基板(1)的前侧开设有供升降定位块(304)通过的前侧通孔(101),所述升降件包括固定安装在基板(1)下方的l形前侧固定板(301),所述l形前侧固定板(301)包括长板及短板,所述长板垂直安装在基板(1)底部,所述短板位于所述前侧通孔(101)的下方,所述短板的底部安装有前侧液压缸(305),所述前侧液压缸(305)具有伸缩杆,所述伸缩杆垂直于所述短板,所述伸缩杆与所述升降定位块(304)的底部相连接。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述夹持件包括能够在基板(1)上左右滑动的第一滑块(4101)、开设在基板(1)上供第一滑块(4101)左右滑动的通槽(102),所述第一滑块(4101)的上端转动安装有能够接触并固定工件的夹持块(4104)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述基板(1)底部的中心处转动安装有转盘(4201),所述支撑结构上安装有能够带动转盘(4201)转动的第一电机(4202),所述转盘(4201)的底部设置有两个以转盘(4201)的圆心为中心对称的中心的第一凸柱(49),所述第一滑块(4101)的底端分别设置有第二凸柱(48),所述第一凸柱(49)分别与距离其距离较远的第二凸柱(48)通过连杆(4203)连接。
6.根据权利要求1~3任一项所述的一种柴油内燃机壳体的钻孔装置,其特征在于,所述基板(1)上设置有送件辅助机构;
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈凯,陆凯洲,
申请(专利权)人:江苏多凯动力机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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