【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种换挡致动器，包括线性驱动组件，该线性驱动组件具有：旋转构件，该旋转构件支承在壳体内，可以旋转，但不能在由其旋转轴线限定的轴向方向上移动；用于旋转旋转构件的电动马达；以及由旋转构件接合的从动部件，以将旋转构件的旋转运动传递进沿轴向方向从动部件的线运动，用于驱动换挡拨叉从空挡位置到第一挡位接合位置并返回到空挡，当旋转构件分别被驱动在第一旋转方向上和与第一方向相反的第二旋转方向上旋转。
技术介绍
1、在机动车辆中，换挡致动器被用于在两个同轴布置的旋转轴之间将变速器在挡位接合位置与空挡脱开位置之间切换，在该挡位接合位置，两个旋转轴之间建立旋转接合和扭矩传递，在该空挡脱开位置，两个旋转轴彼此脱开。用于上述类型的换挡致动器的典型应用情形是用于爪形式离合器的致动器。爪形式离合器是用于连接和分开两个旋转轴的机构。其工作原理是，在与其中一个轴连接的一个轮子上制作一组间隔规则的齿或凸部，在与第二个轴连接的另一个轮子上制作一组互补凹槽。当两个轮子一起移动时，使得第一个轮子的齿容纳在凹槽中，该凹槽在第二个轮子的齿之间形成，轴之间就建立了无滑动...
【技术保护点】
1.换挡致动器，包括线性驱动组件，所述线性驱动组件具有：旋转构件，所述旋转构件支承在壳体内，能够旋转，但不能在由其旋转轴线限定的轴向方向上移动；用于使所述旋转构件旋转的电动马达；以及由所述旋转构件接合的从动部件，以将所述旋转构件的旋转运动转换成所述从动部件沿所述轴向方向的线性运动，用于当所述旋转构件分别被驱动在第一旋转方向上和与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转时驱动换挡拨叉从空挡位置到第一挡位接合位置并返回到空挡，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的换挡致动器，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的换挡致动器，其特征在于，所述压缩...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.换挡致动器，包括线性驱动组件，所述线性驱动组件具有：旋转构件，所述旋转构件支承在壳体内，能够旋转，但不能在由其旋转轴线限定的轴向方向上移动；用于使所述旋转构件旋转的电动马达；以及由所述旋转构件接合的从动部件，以将所述旋转构件的旋转运动转换成所述从动部件沿所述轴向方向的线性运动，用于当所述旋转构件分别被驱动在第一旋转方向上和与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转时驱动换挡拨叉从空挡位置到第一挡位接合位置并返回到空挡，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的换挡致动器，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的换挡致动器，其特征在于，所述压缩机构(40)由压缩弹簧形成，所述压缩弹簧在所述轴向方向上从所述第一筒形凸轮(10)沿着所述中心杆在朝向所述中心杆(30)上远离所述第一筒形凸轮(10)的所述第二端部止动件(34)的方向上延伸，以使所述第二端部止动件(34)偏压远离所述第一筒形凸轮(10)。
4.根据权利要求2或当从属于权利要求2时的权利要求3所述的换挡致动器，其特征在于，所述中心杆具有非圆形的横截面形状，并且所述第一筒形凸轮(10)和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·K·奥尔德艾德，
申请(专利权)人：康斯博格汽车部件集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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