【技术实现步骤摘要】
推入式管连接器端口
[0001]本专利技术指向一种推入式管连接器端口，用于将管连接到受压流体系统，管连接器端口包括：
[0002]用于接收管的端部部分的中心凹部，所述凹部具有插入端开口和抵接端，用于界定在凹部中的管的最大插入深度，
[0003]凹部内部的密封布置，包括环境密封环以及在凹部更内部的主密封环，主密封环构造为在管插入凹部时防止流体流出管进入凹部，
[0004]在凹部内接合的锁定环并接合环境密封环，以保持凹部内的密封布置并防止其被吹出凹部，以及
[0005]具有向内指向的夹持边缘的管夹持环，并且其比密封布置更靠近凹部的抵接端，管夹持环构造为与凹部中的锥形壁部分配合，以界定其向插入端的运动并用于在这种运动时压缩它，从而进一步推动其夹持边缘向管，从而防止管被从凹部拉出。
技术介绍
[0006]这种管连接器广泛使用于汽车行业，例如用于将液压或气动系统的管连接到其压力流体源和致动器。如上所述和权利要求1的前序部分中的推入式管连接器端口在WO 2016/206824 A1的实施例中公开，并且也在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于将管连接到受压流体系统的推入式管连接器端口(1)，所述管连接器端口包括：中心的凹部(2)，所述凹部(2)用于接收所述管的端部，所述凹部具有插入端开口(4)和抵接端(6)，用于界定在所述凹部(2)中的所述管的最大插入深度；在所述凹部(2)内部的密封布置，所述密封布置包括环境密封环(22)以及在所述凹部(2)更内部的主密封环(26)，所述主密封环(26)构造为在所述管插入所述凹部时防止流体流出所述管进入所述凹部；锁定环(10)，所述锁定环接合在所述凹部(2)内并接合所述环境密封环(22)，以保持所述凹部(2)内部的所述密封布置并防止其被吹出所述凹部；以及管夹持环(30)，所述管夹持环具有向内指向的夹持边缘，并且其比所述密封布置更靠近所述凹部的所述抵接端(6)，所述管夹持环(30)构造为与所述凹部(2)中的锥形壁部分(32)配合，以界定其朝向所述插入端开口(4)的运动，用于在这种运动时压缩它，从而进一步推动其夹持边缘朝向所述管，从而防止所述管从所述凹部(2)被拉出，其特征在于，所述凹部包括在所述凹部的所述插入端开口(4)处的向内突出的圆周凸缘(8)，且其中，所述锁定环(10)包括由弹性塑料材料型材形成的环形双环部件，所述型材具有U形横截面，其形成由U形横截面型材的底壁部分(18)相互连接的内环壁(12)和外环壁(14)，其中，若干圆周分布的槽将所述外环壁(14)细分为若干外环壁部分(16)，所述外环壁部分构造为在所述环形双环部件被压到所述凹部(2)中时由所述插入端开口(4)的所述凸缘(8)朝向中心弹性偏转，且一旦所述外环壁部分(16)已经越过所述凸缘则向外地弹性弯回，使得所述外环壁部分(16)中的每个的上边缘接合所述凸缘(8)的内表面，以将所述锁定环(10)固定在所述凹部(2)中。2.根据权利要求1所述的推入式管连接器端口，其特征在于，所述材料的弹性和所述锁定环的U形横截面型材的壁厚选择为使得当所述管弯曲并接触所述内环壁(12)时，所述内环壁(12)能通过所述内环壁相对于所述外环壁(14)的位移来跟随所述管的弯曲运动。3.根据前述权利要求中任一权利要求所述的推入式管连接器端口，其特征在于，所述锁定环(10)的所述内环壁(12)的上边缘比所述外环壁部分(16)的上边缘更延伸远离所述底壁部分(18)。4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的推入式管连接器端口，其特征在于，所述锁定环(10)的所述外环壁部分(16)相对于所述外环壁(14)的中心轴线向外倾斜，使得所述外环壁部分(16)在远离所述底壁部分(18)的方向上张开。5.根据权利要求4所述的推入式管连接器端口，其特征在于，与所述凸缘(8)相邻的所述凹部(2)的内壁具有朝向所述凸缘(8)张开的截头锥形，并且其中，所述锁定环(10)的所述外环壁部分(16)相对于所述外环壁(14)的所述中心轴线向外倾斜的程度使得一旦所述外环壁部分已经越过所述凸缘(8)后，当它们向外地弹性弯回时，所述外环壁部分(16)抵接在与所述凸缘(8)相邻的所述凹部(2)的张开的所述内壁(9)上。6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的推入式管连接器端口，其特征在于，所述密封布置包括在所述凹部中在所述环境密封环(22)与所述主密封环(26)之间的间隔环(24)，并且其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：康斯博格汽车部件集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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