一种集成快插接头的灰滤制造技术

本实用新型专利技术公开的一种集成快插接头的灰滤，包括灰滤干净侧管接头，其灰滤干净侧管接头为快插阴接头，在快插阴接头上设置有至少一第一卡扣并在快插阴接头内设置有若干条密封筋；在油箱通风管路上设置有快插阳接头，快插阳接头插入快插阴接头中后，快插阴接头上的第一卡扣卡在快插阳接头上的限位筋上并且使得若干条密封筋与快插阳接头上的外径密封面过盈配合。本实用新型专利技术不仅实现密封而且可以避免接头之间的晃动，快插阴接头与灰滤的滤清器盖子集成一体化的设计和省略使用橡胶密封圈，直接大幅降低了成本，而且简化了快插阴接头与管路的组装工艺，并且减少了材料的浪费，更加经济也更加环保。济也更加环保。济也更加环保。

【技术实现步骤摘要】
一种集成快插接头的灰滤


[0001]本技术涉及滤清器
，特别涉及一种集成快插接头的灰滤。

技术介绍

[0002]灰滤是应用于国内燃油车辆通风口的新型空气滤清器，其作用是防止油箱外部空气中的杂质在碳罐脱附的时候进入通风管路，导致碳罐或者电磁阀功能失效。以上所述的燃油车辆即包括纯粹以燃油发动机为动力的传统能车辆，也包括插电混合动力新能源车辆以及增程式发动机新能源车辆。
[0003]目前市场上主要的灰滤结构形式由滤清器盖子、滤芯、滤清器罐子三部分构成，滤芯的主体是滤材，滤材的成分是含有树脂成分的木浆纤维滤纸或者完全由树脂纤维构成的材料，滤材通过加工成型构成有体积的过滤体，根据过滤体的结构形式用端盖封闭并实现过滤体干净侧和脏侧的完全隔离，这些结构构成一个完整的滤芯。滤清器盖子和滤清器罐子是注塑成型的零件，滤芯置于其中，滤清器盖子和滤清器罐子根据设计需要使用卡接或者焊接方式连接固定，滤芯脏侧面向滤清器罐子内的容积，滤芯干净侧连通滤清器盖子的管接头。滤清器罐子上有开放式进气口或者进气管。灰滤的工作原理是：在碳罐脱附的时候，油箱的负压产生吸力，含有杂质的脏空气经滤清器罐子上的进气口或者进气管吸入滤清器罐子内，再均匀穿过滤芯由滤材构成的过滤器，经过过滤后，干净的气体由滤芯干净侧经滤清器盖子上的管接头进入油箱通风管路，在经过碳罐的时候将活性炭中吸附的汽油蒸汽带走进入发动机燃烧；在碳罐吸附的时候，油箱内的正压气体排出，这些气体不含有固体或液体杂质，这些气体由滤清器罐盖子上的管接头进入，在滤芯中由干净侧流向脏侧，在经过滤清器罐子，最后由滤清器罐子上的进气口或进气管排出，同时将部分脏侧的杂质吹带排出滤清器，碳罐中的活性炭此时吸附汽油蒸汽避免汽油挥发至空气中造成空气污染。
[0004]通常，灰滤的干净侧管接头连接油箱通风管路的形式是橡胶管路或者尼龙挤出管路直接插接。如果使用橡胶管路和灰滤干净侧管接头连接，干净侧管接头外径需要设计成与橡胶管路内径有一定的过盈量，橡胶管路在一定的插接力下与干净侧管接头插接，因为橡胶有弹性，所以插接力较小，容易被拔脱。为了使管路不受外力轻易被拔脱，干净侧管接头的头部被设计出一个凸缘，而橡胶管路插接后橡胶管路外径再用一个卡箍抱死，卡箍需要用卡钳来固定，这样的卡箍的约束和凸缘的限位作用下，橡胶管路与干净侧管路紧密连接，不仅不易被拔脱，而且密封性也非常好；如果使用尼龙挤出管路直接与干净侧管接头连接，干净侧管接头外径需要设计成多竹节第一倒扣形式，其外径与尼龙挤出管理的内径有一定的过盈量，尼龙挤出管路通过专用的插接工装冷挤压插接在干净侧管接头上，尼龙挤出管路强度很高、弹性小，其内径与干净测管接头的外径过盈抱死，在干净侧管接头的竹节第一倒扣作用力下，阻止尼龙挤出管路被拔脱，并且多层第一倒扣的过盈配合型形成气密结构避免泄漏。
[0005]这两种管路连接和密封方式被普遍使用，但是均有明显的缺点，首先，组装都需要专用工装，操作步骤多，操作时间较长，制造成本相对较高。为了解决上述问题，将管接头与
管路的连接改为快插连接，将会缩短操作时间，同时实现成本降低。
[0006]通常，快插连接专用的阳接头和阴接头是标准件，价格较高，采购回来后插接在管路上，带来更高的成本，但是其优点是连接方便且密封性较好。

技术实现思路

[0007]本技术所需要解决的技术问题在于针对现有橡胶管路或者尼龙管路与滤清器的干净侧管接头连接所存在的上述不足之处，而提供一种连接方便且密封性能好同时成本低的集成快插接头的灰滤。
[0008]为了实现本技术的专利技术目的，本技术的集成快插接头的灰滤，包括灰滤干净侧管接头，其特征在于，所述灰滤干净侧管接头为快插阴接头，在所述快插阴接头上设置有至少一第一卡扣并在所述快插阴接头内设置有若干条密封筋；在油箱通风管路上设置有快插阳接头，所述快插阳接头插入所述快插阴接头中后，所述快插阴接头上的第一卡扣卡在快插阳接头上的限位筋上并且使得若干条密封筋与快插阳接头上的外径密封面过盈配合。采用上述技术方案后，不仅实现密封而且可以避免接头之间的晃动，快插阴接头与灰滤的滤清器盖子集成一体化的设计和省略使用橡胶密封圈，直接大幅降低了成本，而且简化了快插阴接头与管路的组装工艺，并且减少了材料的浪费，更加经济也更加环保。另外在快插阴接头内设置有若干条密封筋，取代标准阴接头内的橡胶密封圈，由于没有了密封圈，内部就不在需要限位环，使得快插阴接头的设计结构得到简化，也免除了相关的组装工艺，通过快插阴接头内的密封筋与快插阳接头的外径密封面过盈配合实现密封和径向限位。
[0009]在本技术的一个优选实施例中，所述快插阴接头与快插阳接头的位置互换。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，所述快插阴接头内设置有通气的管道。将快插阴接头的主体部分和灰滤中的滤清器盖子设计成一体，内有管道供通气实用，实现一体注塑成型，这种结构省略了中间连接的尼龙挤出管路，可以节省两次插接工艺产生的成本和减小产品体积或零件数量。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述第一卡扣与所述快插阴接头分开制造，在所述快插阴接头设置有至少一第一卡扣安装孔，所述第一卡扣安装在所述第一卡扣安装孔内。这样在集成快插阴接头的滤清器盖子的注塑模具中不再需要复杂的模具运动结构，采用两侧滑块即可实现成型，简化了模具运动结构设计和灰滤产品结构设计。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，在所述快插阴接头设置有至少一工艺孔，用以简化快插阴接头额注塑模具结构。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，在所述第一卡扣安装孔内设置有防错槽，在所述第一卡扣上设置有防错凸起，所述第一卡扣安装到所述第一卡扣安装孔中时，所述防错凸起嵌入到所述防错槽内，这样可以避免第一卡扣装反。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，在所述第一卡扣的内侧设置有向内侧延伸的第一倒扣，所述第一倒扣卡在快插阳接头上的限位筋上。当快插阳接头插入到所述快插阴接头的时候，快插阴接头的第一卡扣上的第一倒扣受到快插阳接头上的限位筋的径向向外挤压力弹性膨胀变形直到快插阳接头完全插入，卡扣回弹，第一卡扣上的第一倒扣与限位筋互相配合，实现对快插阳接头的轴向运动限位，这样快插阳接头就被固定。当需要拔出快插阳接头的时候，用手指按压第一卡扣，使得第一卡扣上的第一倒扣弹性膨胀变形，快插阳
接头上的的限位筋被第一卡扣的第一倒扣释放，快插阳接头即可从快插阴接头上被拔出。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述灰滤还包括滤清器罐子和滤芯，所述滤清器盖子与滤清器罐子连接起来组成一个滤清器壳体，所述滤芯设置在所述滤清器壳体内；在所述滤清器盖子与所述滤清器罐子的连接部分设置有一进气口。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，在所述滤清器罐子上设置有第二卡扣，在所述第二卡扣上设置有第二倒扣，所述第二倒扣与车身上的金属支架插接并由所述第二倒扣限位，以实现灰滤在车身的免工具装拆，利于降低制造和后期维护成本。
[0017本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成快插接头的灰滤，包括灰滤干净侧管接头，其特征在于，所述灰滤干净侧管接头为快插阴接头，在所述快插阴接头上设置有至少一第一卡扣并在所述快插阴接头内设置有若干条密封筋；在油箱通风管路上设置有快插阳接头，所述快插阳接头插入所述快插阴接头中后，所述快插阴接头上的第一卡扣卡在快插阳接头上的限位筋上并且使得若干条密封筋与快插阳接头上的外径密封面过盈配合。2.如权利要求1所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述快插阴接头与快插阳接头的位置互换。3.如权利要求1或2所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述快插阴接头内设置有通气的管道。4.如权利要求3所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述第一卡扣与所述快插阴接头分开制造，在所述快插阴接头设置有至少一第一卡扣安装孔，所述第一卡扣安装在所述第一卡扣安装孔内。5.如权利要求4所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述快插阴接头设置有至少一工艺孔。6.如权利要求5所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述第一卡扣安装孔内设置有防错槽，在所述第一卡扣上设置有防错凸起，所述第一卡扣安装到所述第一卡扣安装孔中时，所述防错凸起嵌入到所述防错槽内。7.如权利要求6所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述第一卡扣的内侧设置有向内侧延伸的第一倒扣，所述第一倒扣卡在快插阳接头上的限位筋上。8.如权利要求7所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述灰滤包括滤清器罐子、滤清器盖子和滤芯，所述滤清器盖子与滤清器罐子连接起来组成一个滤清器壳体，所述滤芯设置在所述滤清器壳体内；在所述滤清器盖子与所述滤清器罐子的连接部分设置有若干进气口。9.如权利要求8所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述滤清器罐子上设置有第二卡扣，在所述第二卡扣上设置有第二倒扣，所述第二倒扣与车身上的金属支架插接并由所述第二倒扣限位，以实现灰滤在车身的免工具装拆，利于降低制造和后期维护成本。10.如权利要求9所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述第二卡扣上没有设置有第二倒扣，所述第二卡扣采用螺钉固定在车身上的金属支架上。11.如权利要求10所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述滤清器罐子采用塑料材料制造，所述第二卡扣尼龙材料制造，第二卡扣卡接在所述滤清器罐子上。12.如权利要求11所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，所述滤清器盖子与滤清器罐子之间采用插接方式或者卡接方式固定。13.如权利要求12所述的一种集成快插接头的灰滤，其特征在于，在所述滤清器盖子上周向间隔设置有若干第三卡扣，在所述滤清器罐子上周向间隔设置有第四卡扣，所述第三卡扣与所述第四卡扣相互卡合，使得所述滤清器盖子与滤清器罐子之间采用卡接方式固定并且使得所述滤清器盖子与所述滤清器罐子之间做360
°

【专利技术属性】
技术研发人员：王志斌，姜杰夫，王志刚，
申请(专利权)人：上海恩阔弗环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：