一种洞桩法顶纵梁用模板台车制造技术

技术编号:42454875 阅读:22 留言:0更新日期:2024-08-21 12:45
本发明专利技术公开了一种洞桩法顶纵梁用模板台车,属于顶纵梁侧支撑技术领域,包括导洞和设于其内的顶纵梁和支撑面板,还包括:钢轨道,设有两个且设置于支撑面板上;两个模板台车,分别滑动设置于两侧钢轨道上;模板台车包括侧架,侧架的两侧分别设置有侧模板和主支架,主支架上滑动设有行走机构;本方案中通过模板台车沿对顶纵梁支架进行侧向支撑,代替了目前使用支架直接支撑或是采用钢拱架支撑侧面的方式,无需工作人员在狭小空间进行长时间的安装和拆卸工作,节省了大量的劳动力和工作时间,工作效率显著提高,极大缩短了施工的工期;更好的保证了人工安全,可被广泛的推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于顶纵梁侧支撑,更具体地说,涉及一种洞桩法顶纵梁用模板台车


技术介绍

1、洞桩法其本质是占用较少地面区域开挖竖井,然后在地下开挖横通道及小导洞形成工作面,小导洞内施工桩及纵梁,最后开挖施作拱盖,从而形成桩梁拱的拱盖围护体系,在拱盖体系下施作主体结构。这种方法适用于城市中心征拆困难、交通压力大,无法明挖施工地铁车站的情况。洞桩法需开挖导洞提供作业面,在导洞内施作中、边桩及纵梁,其中须在中间导洞内浇筑顶纵梁,所以需要在导洞内对顶纵梁进行模板支架的搭建,模板支架搭设完毕后,从顶纵梁的横截面来看,顶纵梁占用导洞的很大面积。

2、顶纵梁模板支架的侧向支撑设置方式不同,目前主要是采用支架直接支撑侧向模板或是采用钢拱架支撑侧面模板。由于顶纵梁模板支架搭建好后侧面空间较小,两种方式在导洞侧面的狭小空间内安装和拆卸都十分困难,需要人工长时间在较小空间工作,耗费的劳动力和时间多,工作效率低,安装拆卸的工期长,并且较长时间的狭小空间作业危险性高。

3、因此,有必要提供一种洞桩法顶纵梁用模板台车解决上述技术问题。

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【技术保护点】

1.一种洞桩法顶纵梁用模板台车,包括导洞(1)和设于其内的顶纵梁(2)和支撑面板(3),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述主支架(53)上设置有连接柱(6),所述行走机构(54)包括:

3.根据权利要求2所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述伸缩机构(55)包括:

4.根据权利要求3所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述外套座(541)上通过轴承转动设置有转杆(25),所述转杆(25)上设置有与所述连接柱(6)接触的滚轮(26)。

5.根据权利要求2所述的一种洞...

【技术特征摘要】

1.一种洞桩法顶纵梁用模板台车,包括导洞(1)和设于其内的顶纵梁(2)和支撑面板(3),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述主支架(53)上设置有连接柱(6),所述行走机构(54)包括:

3.根据权利要求2所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述伸缩机构(55)包括:

4.根据权利要求3所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述外套座(541)上通过轴承转动设置有转杆(25),所述转杆(25)上设置有与所述连接柱(6)接触的滚轮(26)。

5.根据权利要求2所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述u型板(542)上设置有安装架(7),所述安装架(7)上转动设置有第二转轴(8),所述第二转轴(8)上设置有滚筒(9),所述滚筒(9)外表面安装有清扫刷(10)。

6.根据权利要求5所述的一种洞桩法顶纵梁用模板台车,其特征在于,所述第一转轴(543)和所述第二转轴(8)上分别设置有第一带轮(11)和第二带轮(12),所述第一带轮(11)和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙宁金平陈淼邓能伟陈晨张发亮朱静园杨强魏晨亮杨晨刘晨谢天慈史顺祖谢浩泽
申请(专利权)人:中铁四局集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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