【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件测试相关，尤其涉及汽车牵引座自动撞击测试机构。
技术介绍
1、牵引座俗称鞍座，还有个俗称叫“第5个轮子”，它是牵引车与半挂车之间的连接装置，即半挂牵引车牵引座，在使用时全程被挂车主体覆盖，所以它不是一个显眼的零部件，但却是一个非常关键的零部件，为了保证牵引座在使用时的质量达标，会对牵引座进行各种相关测试，其中就会对牵引座进行撞击测试，测试其、牵引车与半挂车之间的连接稳固性，现有申请号为：202222031320.6，汽车牵引座自动撞击测试机构解决了汽车牵引座撞击测试机构不便于在生产测试车间进行模拟测试的问题。
2、上述存在，柱状锤头的下落位置是固定的，进而对牵引座进行撞击测试时，不方便对牵引座的不同位置快速进行撞击测试的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车牵引座自动撞击测试机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、汽车牵引座自动撞击测试机构，包括压力传感平台，所述压力传感...
【技术保护点】
1.汽车牵引座自动撞击测试机构，包括压力传感平台(1)，其特征在于，所述压力传感平台(1)顶端四角均固接有支杆(2)，每两组所述支杆(2)均通过轴承转动相连有螺杆(3)，两组所述螺杆(3)外壁螺纹相连有移动板(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车牵引座自动撞击测试机构，其特征在于，所述移动板(4)上安装有推杆(5)，所述推杆(5)输出端上安装有电磁铁(6)，所述电磁铁(6)上磁吸有铁板(7)，所述铁板(7)底端设有柱状锤头(8)，所述铁板(7)上滑动相连有两组滑杆(9)，两组所述滑杆(9)均固接于所述移动板(4)上。
3.根据权利要求1所述的汽...
【技术特征摘要】
1.汽车牵引座自动撞击测试机构，包括压力传感平台(1)，其特征在于，所述压力传感平台(1)顶端四角均固接有支杆(2)，每两组所述支杆(2)均通过轴承转动相连有螺杆(3)，两组所述螺杆(3)外壁螺纹相连有移动板(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车牵引座自动撞击测试机构，其特征在于，所述移动板(4)上安装有推杆(5)，所述推杆(5)输出端上安装有电磁铁(6)，所述电磁铁(6)上磁吸有铁板(7)，所述铁板(7)底端设有柱状锤头(8)，所述铁板(7)上滑动相连有两组滑杆(9)，两组所述滑杆(9)均固接于所述移动板(4)上。
3.根据权利要求1所述的汽车牵引座自动撞击测试机构，其特征在于，两组所述螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭成林，张常忠，迟晓东，高文秀，
申请(专利权)人：青岛新康机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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