【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种egr冷凝控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、egr(exhaust gas recirculation，废气再循环)是指将发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。egr系统中，由于废气中含有水蒸汽，在冷却过程中会形成水滴，容易造成进气系统内积水，过量积水导致发动机燃烧不稳定，严重导致发动机转速抖动或者失火，影响驾乘体验。
2、相关技术中，基于发动机台架标定，通过获取发动机的运行参数，进而根据预存的运行参数与运行时间阈值映射表，获取对应的运行时间阈值，控制节气门开度，形成负压状态，将已附着的冷凝水吸入缸内燃烧，避免冷凝水大量累计带来的不利燃烧效果，解决冷凝水堆积问题。
3、还有相关技术，采用采用进气歧管结构设计变化，提供一种稳压腔内布置egr冷凝水均匀分配导流结构的进气歧管，通过在进气歧管内设置分配导流板，能够将废气冷却过程中产生的冷凝水均匀地分配至发动机的每一个气缸内，保证发动机上的每个气缸上分配到的冷凝水水量一致，有利于发动机性能输出稳定，能...
【技术保护点】
1.一种EGR冷凝控制方法，其特征在于，所述方法采用EGR冷凝控制系统，所述EGR冷凝控制系统包括：冷凝控制模块和液滴控制模块，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述当前中冷器后方的温度确定所述第一控制阀的第一目标调整策略和所述第二控制阀的第二目标调整策略之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前中冷器后方的温度确定所述第一控制阀的第一目标调整策略和所述第二控制阀的第二目标调整策略，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述当前液滴累加值小于所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种egr冷凝控制方法，其特征在于，所述方法采用egr冷凝控制系统，所述egr冷凝控制系统包括：冷凝控制模块和液滴控制模块，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述当前中冷器后方的温度确定所述第一控制阀的第一目标调整策略和所述第二控制阀的第二目标调整策略之前，还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前中冷器后方的温度确定所述第一控制阀的第一目标调整策略和所述第二控制阀的第二目标调整策略，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述当前液滴累加值小于所述第二预设阈值时，所述根据所述第一目标调整策略对所述第一控制阀的当前开度进行控制，并根据所述第二目标调整策略对所述第二控制阀的当前开度进行控制，还包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述当前液滴累加值大于所述第二预设阈值，且所述当前液滴累加值小于所述第三预设阈值时，所述根据所述第一目标调整策略对所述第一控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春旺，刘兰松，孙博，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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