【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空设备检测，具体涉及止扭液压顶升装置。
技术介绍
1、航空发动机试验指利用专门的试验和测试设备检验飞机发动机的性能、可靠性和耐久性。在发动机性能试验中，需要通过三向位移机构来对发动机的三个轴向坐标进行位移，支撑发动机高速转动跳动并收集数据。
2、发动机试验中的三向位移机构在试验过程中需要及时调整高度，通常会在三向位移机构的下方采用顶升装置来调整。但发动机试验过程中发动机在保持高速转动和跳动，会带动三向位移机构进行扭转。正常的顶升装置无法克服发动机振动带来的扭转会产生偏移，从而在检测过程中产生误差。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于解决上述
技术介绍
的发动机检测时自身转动带动下方位移机构和顶升装置产生偏移影响试验数据的问题，而提出止扭液压顶升装置。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、止扭液压顶升装置，包括液压缸，液压缸的表面设置有固定套筒，固定套筒的顶部设置有限位套筒，限位套筒的表面设置有若干限位槽；液压缸的输出端表面设置有定位...
【技术保护点】
1.止扭液压顶升装置，其特征在于，包括液压缸(2)，液压缸(2)的表面设置有固定套筒(1)，固定套筒(1)的顶部设置有限位套筒(4)，限位套筒(4)的表面设置有若干限位槽(41)；液压缸(2)的输出端表面设置有定位环(3)，定位环(3)的外部圆周表面设置有若干定位柱(31)，定位柱(31)的数量和位置与限位槽(41)相适应，定位柱(31)的一端从对应的限位槽(41)内伸出；
2.根据权利要求1所述的止扭液压顶升装置,其特征在于，定位环(3)的内部设置有内圆槽(32)，液压缸(2)的输出端表面与内圆槽(32)内部固定连接。
3.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.止扭液压顶升装置，其特征在于，包括液压缸(2)，液压缸(2)的表面设置有固定套筒(1)，固定套筒(1)的顶部设置有限位套筒(4)，限位套筒(4)的表面设置有若干限位槽(41)；液压缸(2)的输出端表面设置有定位环(3)，定位环(3)的外部圆周表面设置有若干定位柱(31)，定位柱(31)的数量和位置与限位槽(41)相适应，定位柱(31)的一端从对应的限位槽(41)内伸出；
2.根据权利要求1所述的止扭液压顶升装置,其特征在于，定位环(3)的内部设置有内圆槽(32)，液压缸(2)的输出端表面与内圆槽(32)内部固定连接。
3.根据权利要求1所述的止扭液压顶升装置,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：高飞，高朋，
申请(专利权)人：湖南静冈机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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