【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通，尤其涉及一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向系统及控制方法。
技术介绍
1、分布式网络智能模块机车制动机主要由制动控制器、制动显示屏、电空控制单元、电气接口单元等模块组成，各模块通过can网络通信传输指令。其中，制动控制器传输制动指令，制动显示屏具备制动机状态设置和制动信息显示功能，电气接口单元为系统提供外部电气输入、输出接口以及各网络通信功能接口，电空控制单元能执行制动控制器、制动显示屏或机车其它相关系统的指令，实现制动功能要求。
2、分布式网络智能模块机车制动较传统的集中式微机控制制动机，各模块都具备微机网络控制功能，模块化、智能化和系统冗余能力大为提升，但对于网络智能模块，存在网络地址冲突故障。例如双端司机室机车在运行过程中，非操作端机车制动控制器发生故障后重启配置为操纵端地址，引起两端司机室制动控制器均为操纵端，但如果位置不一致，造成制动和缓解指令同时存在，影响机车运行安全，或者操纵端制动控制器重启后配置为非操纵端地址，引起操纵端没有可用的制动控制器。又如机车停在坡道上，若非操作端显示屏故...
【技术保护点】
1.一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向系统，其特征在于，该系统包括：
2.一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向控制方法，应用权利要求1的分布式网络智能模块机车制动机安全导向系统，其特征在于，该方法包括：
3.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，确定为地址冲突包括如下情形中的一者或一者以上：
4.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，初始化步骤还包括：上电后程序只识别一次地址信息。
5.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，当制动控制器监听到网络总线的数据帧地址与自己发出的地址一致时，且持续第一设定时间，向网络...
【技术特征摘要】
1.一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向系统，其特征在于，该系统包括：
2.一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向控制方法，应用权利要求1的分布式网络智能模块机车制动机安全导向系统，其特征在于，该方法包括：
3.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，确定为地址冲突包括如下情形中的一者或一者以上：
4.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，初始化步骤还包括：上电后程序只识别一次地址信息。
5.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，当制动控制器监听到网络总线的数据帧地址与自己发出的地址一致时，且持续第一设定时间，向网络发送惩罚制动指令，由电空控制单元执行惩罚制动。
6.根据权利要求2的控制方法，其特征在于，电空控制单元监听制动控制器发送的生命信号帧，若接收到操纵端的制动控制器生命信号计数起点不一致，或者收不到操纵端的制动控制器生命信号时，且持续第二设定时间，向网络发送惩罚制动指令，由电空控制单...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗智迅，毛金虎，刘杰，晏义，魏传均，张超，
申请(专利权)人：中车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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