【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种隔声模型生成方法、隔声性能优化方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、车辆的隔声性能是一个重要的优化指标。在车辆的各个开发阶段，需要对影响隔声性能的隔声项目(例如，前围钣金材质、前围钣金厚度和隔音垫厚度等)对应的多组数据进行建模仿真分析，得到车辆的隔声性能，以便在车辆开发的各个阶段，选择隔声项目对应的较优的数据，进行车辆的开发，得到隔声性能较优的车辆。当前，通常采用sea(statistical energy analysis)和fe-sea(finite element-statistical energyanalysis)的方法进行建模仿真分析，得到车辆的隔声性能。但是，上述两种方法均需要人工参与，对海量隔声项目对应的数据进行建模仿真分析，不仅浪费大量人力物力，而且，由于上述两种方法进行建模仿真时，均未考虑影响隔声项目之间不同程度的耦合作用，会导致得到的车辆的隔声性能并不精确，因此，如何建立模型精度较高的隔声模型，使其能够较为精确地确定车辆的隔声性能，是当前亟待解决的技术问题。
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【技术保护点】
1.一种隔声模型生成方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述对目标系统进行层级架构分解，获取所述目标系统对应的至少两个目标层级结构、至少两个目标层级结构对应的层级关系和每一所述目标层级结构对应的目标隔声项目，包括：
3.如权利要求2所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述对每一所述目标层级结构对应的M个原始隔声项目进行隔声性能关联度分析，获取每一原始隔声项目对应的隔声性能关联度分析结果，包括：
4.如权利要求1所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述基于至少两个目标层级结构对应的层级关系，获...
【技术特征摘要】
1.一种隔声模型生成方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述对目标系统进行层级架构分解，获取所述目标系统对应的至少两个目标层级结构、至少两个目标层级结构对应的层级关系和每一所述目标层级结构对应的目标隔声项目，包括：
3.如权利要求2所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述对每一所述目标层级结构对应的m个原始隔声项目进行隔声性能关联度分析，获取每一原始隔声项目对应的隔声性能关联度分析结果，包括：
4.如权利要求1所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述基于至少两个目标层级结构对应的层级关系，获取所述目标系统对应的初始隔声模型，包括：
5.如权利要求4所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述采用所述训练结构数据和所述训练噪声数据，对所述目标系统对应的初始隔声模型进行训练，获取所述目标系统对应的目标隔声模型，包括：
6.如权利要求5所述的隔声模型生成方法，其特征在于，所述若所述目标损失值满足预设收敛条件，则将所述初始隔声模型...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙敏，彭程，徐峰，刘耀光，沈丹蘅，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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