一种三层螺旋结构的车缝保温管制造技术

本技术提供了一种三层螺旋结构的车缝保温管，属于保温管技术领域。该种三层螺旋结构的车缝保温管，包括保温管本体，保温管本体为保温长条带螺旋缠绕而成，保温管本体的螺旋接缝处缝制有胶条，胶条的外侧连接有胶套，保温管本体的两端均连接有接头筒圈，接头筒圈在远离保温管本体的一端连接有喇叭套，胶套的内侧设有钢丝，保温管本体包括外层、保温层和内层，外层和内层错位设置，外层的底端和保温层的顶端连接，保温层的底端和内层的顶端连接，保温层的顶端缝制有第一双刃车线，外层和保温层通过第一双刃车线连接，本技术能有效提高保温管本体与管道的贴合性，防止保温管本体发生变形，且防护效果较好，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及保温管，具体而言，涉及一种三层螺旋结构的车缝保温管。

技术介绍

1、管子是生产生活中的常用部件，其可以用于输送液体或气体。当需要对管子内部的物质进行保温时，就需要用到保温管。现有的保温管是在普通管子的外围包裹保温材料来实现。

2、基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的保温管在使用时，大多仅为保温棉，其在长时间使用后容易发生破碎，且与管道的贴合性较差，影响用户使用。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种三层螺旋结构的车缝保温管，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种三层螺旋结构的车缝保温管。

2、本技术是这样实现的：

3、一种三层螺旋结构的车缝保温管，包括保温管本体，所述保温管本体为保温长条带螺旋缠绕而成，所述保温管本体的螺旋接缝处缝制有胶条，所述胶条的外侧连接有胶套，所述保温管本体的两端均连接有接头筒圈，所述接头筒圈在远离保温管本体的一端连接有软连接套，所述胶套的内侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种三层螺旋结构的车缝保温管，其特征在于，包括保温管本体(100)，所述保温管本体(100)为保温长条带螺旋缠绕而成，所述保温管本体(100)的螺旋接缝处缝制有胶条(101)，所述胶条(101)的外侧连接有胶套(102)，所述保温管本体(100)的两端均连接有接头筒圈(104)，所述接头筒圈(104)在远离保温管本体(100)的一端连接有喇叭套(105)，所述胶套(102)的内侧设有钢丝(103)，所述保温管本体(100)包括外层(10001)、保温层(10002)和内层(10003)，所述外层(10001)和内层(10003)错位设置，所述外层(10001)的底端和保温层(1000...

【技术特征摘要】

1.一种三层螺旋结构的车缝保温管，其特征在于，包括保温管本体(100)，所述保温管本体(100)为保温长条带螺旋缠绕而成，所述保温管本体(100)的螺旋接缝处缝制有胶条(101)，所述胶条(101)的外侧连接有胶套(102)，所述保温管本体(100)的两端均连接有接头筒圈(104)，所述接头筒圈(104)在远离保温管本体(100)的一端连接有喇叭套(105)，所述胶套(102)的内侧设有钢丝(103)，所述保温管本体(100)包括外层(10001)、保温层(10002)和内层(10003)，所述外层(10001)和内层(10003)错位设置，所述外层(10001)的底端和保温层(10002)的顶端连接，所述保温层(10002)的底端和内层(10003)的顶端连接。

2.根据权利要求1所述的一种三层螺旋结构的车缝保温管，其特征在于，所述保温层(10002)的顶端缝制有第一双刃车线(10004)，所述外层(10001)和保温层(10002)通过第一双刃车线(10004)连接。

3.根据权利要求1所述的一种三层螺旋结构的车缝保温管，其特征在于，所述保温层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓勇，
申请(专利权)人：广东比比风管制造有限公司，
类型：新型
国别省市：