一种定位顶尖、车床尾座及数控车床制造技术

本技术公开了一种定位顶尖、车床尾座及数控车床，包括：锥柄、顶尖轴以及设置在锥柄和顶尖轴之间的径向滚动件，还包括设置在锥柄开口处的轴向滚动件，轴向滚动件位于锥柄和顶尖轴相对的侧面之间，并与侧面滚动贴合。本技术通过顶尖头压紧在轴向滚动件上的结构既承受了来自工件的轴向压力又起到防尘防水的密封作用，通过在顶尖轴安装调心轴承作为径向滚动件，解决顶尖套筒与主轴不同心的产生径向压力问题，减小转动阻力，使顶尖与工件同步转动、提高顶尖转速、保证加高工精度，结构简单、生产成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工，具体而言，涉及一种定位顶尖、车床尾座及数控车床。

技术介绍

1、顶尖是机械加工中车床的重要部件，它在加工过程中与主轴一起限制加工零件的自由度，另外还可以定心工件。顶尖分为固定顶尖和回转顶尖两种。

2、现在市场上所采用的固定顶尖，刚度好，定心准确；但顶尖与工件中心孔间为滑动摩擦，容易产生过多热量而将中心孔或顶尖“烧坏”，尤其是普通固定顶尖更容易出现这类问题，从而导致失去加工基准，无法保证加工精度的问题。固定顶尖虽然可以通过使用润滑脂防烧死、卡死，但这样做既增加了加工成本，又增加了工作量。一般，固定顶尖只适用于低速加工精度要求较高的工件。

3、回转顶尖在大批量、高强度加工的过程中使用，可减少工件和顶尖的摩擦。回转顶尖的尾部带有锥柄，安装在车床尾座的尾座顶尖套筒的锥孔中，用其头部锥体顶住工件。受目前的工艺水平限制，尾座顶尖套筒还不能做到和车床主轴完全同心，或多或少存在的位置偏差会导致回转顶尖在顶紧工件后承受一个来自径向的压力，而这个径向压力最终还会转化成妨碍回转顶尖转动的阻力，由于这个阻力的存在，被卡盘带动的工件不能通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种定位顶尖，包括：锥柄(1)、顶尖轴(2)以及设置在锥柄(1)和顶尖轴(2)之间的径向滚动件(3)，其特征在于，还包括设置在锥柄(1)开口处的轴向滚动件(4)，所述轴向滚动件(4)位于锥柄(1)和顶尖轴(2)相对的侧面之间，并与所述侧面滚动贴合，所述径向滚动件(3)为径向定位轴承，所述轴向滚动件(4)为轴向定位轴承，所述径向定位轴承和轴向定位轴承同轴设置在顶尖轴(2)的尾端轴(2-2)上，所述径向定位轴承至少包括一只调心轴承，所述锥柄(1)的后端(1-2)为实心锥形柄，所述锥柄(1)的前端(1-1)的中心具有圆柱形开口，所述圆柱形开口的开口端内壁处设有环形安装槽(1-3)，所述环形...

【技术特征摘要】

1.一种定位顶尖，包括：锥柄(1)、顶尖轴(2)以及设置在锥柄(1)和顶尖轴(2)之间的径向滚动件(3)，其特征在于，还包括设置在锥柄(1)开口处的轴向滚动件(4)，所述轴向滚动件(4)位于锥柄(1)和顶尖轴(2)相对的侧面之间，并与所述侧面滚动贴合，所述径向滚动件(3)为径向定位轴承，所述轴向滚动件(4)为轴向定位轴承，所述径向定位轴承和轴向定位轴承同轴设置在顶尖轴(2)的尾端轴(2-2)上，所述径向定位轴承至少包括一只调心轴承，所述锥柄(1)的后端(1-2)为实心锥形柄，所述锥柄(1)的前端(1-1)的中心具有圆柱形开口，所述圆柱形开口的开口端内壁处设有环形安装槽(1-3)，所述环形安装槽(1-3)与锥柄(1)同轴设置，所述轴向定位轴承间隙配合设置于环形安装槽(1-3)内，所述轴向定位轴承的外端面(4-1)与锥柄(1)的开口端面齐平，所述顶尖轴(2)的尾端轴(2-2)穿入轴向定位轴承的内圈且顶尖头(2-1)的平面端(2-1-1)压紧并滚动贴合于轴向定位轴承的外端面(4-1)上。

2.根据权利要求1所述的顶尖，其特征在于，所述轴向定位轴承的内圈直径大于顶尖轴(2)的尾端轴(2-2)的直径，所述顶尖...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁博，赵洪福，孙超越，周仁杰，张瑜，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：