一种大气参数在线辨识方法技术

本发明专利技术公开了一种大气参数在线辨识方法，属于航空航天技术领域，包括以下步骤：在首区内进行定攻角飞行，基于首区大气密度进行实时测量，得到实时大气参数；通过实时大气参数，实时辨识法向力系数偏差ΔC<subgt;y</subgt;，并根据法向力系数偏差ΔC<subgt;y</subgt;计算法向力系数C<subgt;y</subgt;；通过法向力系数C<subgt;y</subgt;，实时辨识首区之外飞行阶段的密度辨识值ρ<subgt;re</subgt;，并根据密度辨识值ρ<subgt;re</subgt;计算密度偏差Δρ；根据法向力系数偏差ΔC<subgt;y</subgt;和密度偏差Δρ，明确飞行器的飞行环境并优化飞行弹道，完成大气参数的在线辨识。本发明专利技术解决了当实际密度与标准大气模型密度存在偏差时，飞行器在实际飞行中的运动参数也会随之受到影响，进而导致最终的射程以及实际飞行弹道与基准弹道存在偏差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空航天，具体涉及一种大气参数在线辨识方法。

技术介绍

1、随着高速飞行器的不断发展，对其飞行性能的要求也随之升高。为了充分发挥高速飞行器的自身优势，智能化技术的引入与研究是必不可少的。而环境自适应技术是智能化技术的基础。

2、通过对数据的分析研究发现，外部环境变化是影响高速飞行器飞行性能的主要因素之一，其中最为显著的便是大气密度的影响。当实际密度与标准大气模型密度存在偏差时，飞行器在实际飞行中的速度、攻角、过载等运动参数也会随之受到影响，进而导致最终的射程以及实际飞行弹道与基准弹道存在偏差。

3、根据上述分析，外部环境参数的感知与辨识是支撑飞行器弹道在线规划和自主决策、实现智能化的前提条件，具有重要意义，基于此本专利技术提供了一种能够在线辨识大气参数的方法。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种大气参数在线辨识方法，解决了当实际密度与标准大气模型密度存在偏差时，飞行器在实际飞行中的运动参数也会随之受到影响，进而导致最终的射程以及实际飞行弹道与基准弹道存在偏差的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大气参数在线辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤S1的具体步骤为：

3.根据权利要求2所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤S12中首区定义为从飞行器起飞后实际密度可测量的区域。

4.根据权利要求1所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤S2中法向力系数Cy和法向力系数偏差ΔCy的计算公式：

5.根据权利要求4所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述法向力系数二次迭代量的初值M_cy(1)为所述法向力系数最终迭代量的初值ea_cy(1)为[1....

【技术特征摘要】

1.一种大气参数在线辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤s1的具体步骤为：

3.根据权利要求2所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤s12中首区定义为从飞行器起飞后实际密度可测量的区域。

4.根据权利要求1所述的大气参数在线辨识方法，其特征在于，所述步骤s2中法向力系数cy和法向力系数偏差δcy的计算公式：

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：许红羊，范宏宇，卜丹怡，王蕊华，凡永华，陈凯，王璨，陈成林，张涛，凡文帅，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：