快换支架及包含其的电动汽车制造技术

技术编号:42386087 阅读:18 留言:0更新日期:2024-08-16 16:13
本技术提供一种快换支架及包含其的电动汽车。该快换支架沿宽度方向相对的两侧设置有锁止座,锁止座沿快换支架的宽度方向延伸,锁止座用于电池包的锁止连接,快换支架沿长度方向的至少一侧设有挂接座,挂接座的开口朝向快换支架远离电池包的一侧,挂接座用于挂接电池包上的挂接件。通过在快换支架的长度方向的至少一侧设置挂接座,电池包对应设置有挂接件,通过挂接件与挂接座相互配合,使电池包与快换支架之间连接更加牢固,增加了电池包的挂接点,在振动的环境下,即使某一侧的锁止件脱落,还能够保证有足够的挂接点,将电池包牢固固定于快换支架上,而不会导致的电池包受力不均,引起电池包变形或从快换支架上脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快换支架及包含其的电动汽车


技术介绍

1、近几年来,新能源汽车发展迅速,依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆,具有零排放,噪声小的优势,随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高。

2、现有电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式,其中,固定式电池包是固定在车辆上,在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包通过活动安装的方式固定在电动汽车转接底板上,电池包可以被取下,以单独进行更换或充电操作,在更换下的电池包充电完毕后,再安装在车辆上。现有技术中,电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段,不论哪一种手段,在电池安装于电动汽车底盘上时,需要将电池包锁定在电动汽车底盘的大梁上,利用车身大梁来实现对电池包的支撑固定。现有电池包的尺寸较宽,仅在电池包相对两侧设置有锁止机构,电池包通过锁止机构连接在快换支架上,快换支架连接在车身大梁上,电池包中远离两侧的区域与快换支架之间没有连接支撑,导致电池包变形,抗震性能差。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快换支架,所述快换支架沿宽度方向相对的两侧设置有锁止座,所述锁止座沿所述快换支架的宽度方向延伸,所述锁止座用于电池包的锁止连接,其特征在于,所述快换支架沿长度方向的至少一侧设有挂接座,所述挂接座的开口朝向所述快换支架远离所述电池包的一侧,所述挂接座用于挂接所述电池包上的挂接件。

2.如权利要求1所述的快换支架,其特征在于,所述挂接座的侧部具有所述开口,以及与所述开口相连通并沿水平方向延伸的挂接槽,所述挂接件沿竖直方向移动至所述开口相对应的第一高度位置,并自所述第一高度位置沿水平方向移动进入所述挂接槽内的挂接点;

3.如权利要求2所述的快换支架,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.一种快换支架,所述快换支架沿宽度方向相对的两侧设置有锁止座,所述锁止座沿所述快换支架的宽度方向延伸,所述锁止座用于电池包的锁止连接,其特征在于,所述快换支架沿长度方向的至少一侧设有挂接座,所述挂接座的开口朝向所述快换支架远离所述电池包的一侧,所述挂接座用于挂接所述电池包上的挂接件。

2.如权利要求1所述的快换支架,其特征在于,所述挂接座的侧部具有所述开口,以及与所述开口相连通并沿水平方向延伸的挂接槽,所述挂接件沿竖直方向移动至所述开口相对应的第一高度位置,并自所述第一高度位置沿水平方向移动进入所述挂接槽内的挂接点;

3.如权利要求2所述的快换支架,其特征在于,所述挂接座的底部设置有避让槽,所述避让槽与所述挂接槽相连通,用于避让所述挂接件的连接部;

4.如权利要求1所述的快换支架,其特征在于,所述挂接座安装于所述快换支架上,和/或,所述挂接座嵌设于所述快换支架内。

5.如权利要求1所述的快换支架,其特征在于,所述电池包上还设有电连接器;所述挂接座设置于所述快换支架沿长度方向远离所述电连接器的一侧。

6.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括电池包和如权利要求1-5中任一项所述的快换支架,所述快换支架安装于所述电动汽车的底盘,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平黄春华
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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