挂钩和车辆制造技术

本申请实施例提供了一种挂钩和车辆。挂钩包括挂钩壳体、挂钩本体和感应部；挂钩壳体包括正面壁，正面壁设有通孔；挂钩本体包括本体连接部与弧形部，本体连接部与弧形部相连；本体连接部位于正面壁的内侧，并与挂钩壳体转动连接；弧形部的一部分位于正面壁的内侧，弧形部的另一部分从通孔穿至正面壁的外侧；弧形部用于挂载物品，在弧形部未挂载物品的情况下，弧形部与正面壁的外表面不接触；感应部用于感应物品；在感应部感应到有物品挂到弧形部上的情况下，本体连接部用于带动弧形部向正面壁的外侧转动，并使弧形部与正面壁的间距减小。车辆包括车厢和挂钩，挂钩的挂钩壳体固定于车厢内。本方案能够避免物品脱钩的风险，不会妨碍乘客的悬挂操作。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种挂钩和车辆。

技术介绍

1、汽车内都会设计有挂钩，以便于乘客挂一些物品。但是，现有的挂钩基本为半开式，当汽车行驶在颠簸路上或者急起急停时，挂钩上的东西会晃动，有脱出的风险，还存在安全隐患。虽然一些挂钩的顶部设有固定的结构来阻挡物品脱出，但这类结构会妨碍乘客将东西挂在挂钩上，操作较为不便。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种挂钩和车辆，能够避免物品脱钩的风险，不会妨碍乘客的悬挂操作。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种挂钩，包括挂钩壳体、挂钩本体和感应部；挂钩壳体包括正面壁，正面壁设有通孔；挂钩本体包括本体连接部与弧形部，本体连接部与弧形部相连。本体连接部位于正面壁的内侧，并与挂钩壳体转动连接。弧形部的一部分位于正面壁的内侧，弧形部的另一部分从正面壁的通孔穿过并位于正面壁的外侧。弧形部用于挂载物品，在弧形部未挂载物品的情况下，弧形部与正面壁的外表面不接触；感应部用于感应物品。在感应部感应到有物品挂到所述弧形部上的情况下，本体连接部用于带动弧形部向正面壁的外侧转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种挂钩，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的挂钩，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的挂钩，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的挂钩，其特征在于，

5.根据权利要求2-4任一项所述的挂钩，其特征在于，

6.根据权利要求2-4任一项所述的挂钩，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的挂钩，其特征在于，

8.根据权利要求1-4任一项或者权利要求7所述的挂钩，其特征在于，

9.根据权利要求2-4任一项所述的挂钩，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种挂钩，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的挂钩，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的挂钩，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的挂钩，其特征在于，

5.根据权利要求2-4任一项所述的挂钩，其特征在于，

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，苟锦妮，杨龙辉，白惠文，张新尉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：