一种电池包的电压的计算方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:42382880 阅读:23 留言:0更新日期:2024-08-16 16:11
本申请涉及一种电池包的电压的计算方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源电动汽车技术领域。该方法包括:在车辆重新上电后,获取多个电芯中的异常电芯的电压值以及除异常电芯之外的其他电芯的电压值;异常电芯为多个电芯中出现过故障的电芯;根据除异常电芯之外的其他电芯的电压值,调整异常电芯的电压值;基于异常电芯的调整后的电压值以及除异常电芯之外的其他电芯的电压值,确定电池包的电压值;电池包的电压值为多个电芯的电压值之和。因此,可以在车辆重新上电后,及时去除有故障的电芯的电压值,更准确地计算电池包的电压值。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源电动汽车,尤其涉及一种电池包的电压的计算方法、装置、设备及存储介质


技术介绍

1、单体电压是新能源动力电池系统中的一个关键的监测信号,一方面用于监控电芯的适用情况及故障状态,避免出现电池包过充过放或热失控,另一方面,单体电压还可以用于电池荷电状态(state of charge,soc)、电池寿命、功率控制等核心算法的计算。因此,对于测量单体电压的准确性具有较高要求。

2、但是,在车辆下电后重新上电时,电池包的电芯的电压不会很快的出现跳变,并不能及时检测到异常电芯,使得异常电芯的电压值参与计算,导致计算的电池包的电压值不准确。


技术实现思路

1、本申请提供一种电池包的电压的计算方法、装置、设备及存储介质,以用于解决在车辆下电后重新上电时,计算的电池包的电压值不准确的问题。本申请的技术方案如下:

2、根据本申请涉及的第一方面,提供一种电池包的电压的计算方法,应用于车辆,车辆配置有电池包,电池包包括多个电芯,该方法包括:在车辆重新上电后,获取多个电芯中的异常电芯的电压值以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包的电压的计算方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆配置有电池包,所述电池包包括多个电芯,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述最小电压值,调整所述电池包的充放电功率,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述电池包设置有均衡电路,所述均衡电路用于均衡所述多个电芯之间的电压;

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【技术特征摘要】

1.一种电池包的电压的计算方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆配置有电池包,所述电池包包括多个电芯,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述最小电压值,调整所述电池包的充放电功率,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述电池包设置有均衡电路,所述均衡电路用于均衡所述多个电芯之间的电压;

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【专利技术属性】
技术研发人员:倪婕郑英黄亮陈思雨
申请(专利权)人:深蓝汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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