【技术实现步骤摘要】
本申请涉及通信领域，更具体地涉及车载通信方法、车载通信系统及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、目前的汽车车载通信架构主要通过控制器局域网络(controller area network，can)总线、局域互联网络(local interconnect network，lin)总线、时间触发式总线flexray等联通车内各个节点，例如动力总成、车身控制、辅助驾驶等，以此实现整车各类数据的交互。
2、随着智能汽车和新能源汽车的逐渐普及，车内传感器和控制器越来越多，车辆总线上的数据传输量也随之激增，从而在车辆数据传输效率、传输时延、带宽利用率等方面提出了更高的需求。然而，目前的车辆总线数据传输方式逐渐无法满足要求。
技术实现思路
1、为了解决或至少缓解以上问题中的一个或多个，提供了以下技术方案。
2、按照本申请的第一方面，提供一种车载通信方法，所述方法包括下列步骤：接收控制信息和来自车辆总线的总线消息并根据所述控制信息选择性地确定所述总线消息中的一个或多个信号；确定所...
【技术保护点】
1.一种车载通信方法，其特征在于，所述方法包括下列步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆总线包括以下中的一项或多项的任意组合：CAN总线、LIN总线、FlexRay总线。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述状态标识信息包括第一状态标识信息和第二状态标识信息，确定所述一个或多个信号的状态标识信息包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其中所述Notification函数配置成响应于信号的信号值发生变化而生成指示所述信号被更新的第一状态标识信息，以及所述TimeoutNotification函数配置成在预定时段内未接收到信...
【技术特征摘要】
1.一种车载通信方法，其特征在于，所述方法包括下列步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆总线包括以下中的一项或多项的任意组合：can总线、lin总线、flexray总线。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述状态标识信息包括第一状态标识信息和第二状态标识信息，确定所述一个或多个信号的状态标识信息包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其中所述notification函数配置成响应于信号的信号值发生变化而生成指示所述信号被更新的第一状态标识信息，以及所述timeoutnotification函数配置成在预定时段内未接收到信号或信号的信号值未发生变化而生成指示所述信号已超时的第二状态标识信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述控制信息包括第一控制信息和第二控制信息，所述第一控制信息用于选择性地确定所述总线消息中的一个或多个信号，所述第二控制信息用于动态配置所述信号帧的发送周期。
6.根据权利要求5所述的方法，其中根据所述控制信息选择性地确定所述总线消息中的一个或多个信号包括根据所述控制信息中的第一控制信息选择性地确定所述总线消息中的一个或多个信号，根据所述控制信息发送所述信号帧包括根据所述控制信息中的第二控制信息发送所述信号帧。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其中根据所述一个或多个信号的信号标识信息确定所述一个或多个信号中的部分或全部信号包括：
9.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵炜，周笑妃，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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