一种起重机用发动机延时熄火控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种起重机用发动机延时熄火控制系统，包括启动锁、车身控制器一、K1控制器电源继电器、K0电源继电器、二极管、车身控制器二、人机交互面板按键、底盘显示器和发动机控制器；所述启动锁上包括START端口、ON端口和OFF端口；所述车身控制器一上包括电源端口、ON档输入端口、ON档输出端口和GND端口。本发明专利技术将功能集成到现有控制系统中，模块集成化水平进一步提升；可进行更多的时间设置、显示提示信息更加多元化，进一步提升人机交互水平；通过优化电路、控制程序、显示器程序就可以实现，不受元件的采购周期等外在环境因素的制约。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机延时熄火，尤其涉及一种起重机用发动机延时熄火控制系统。

技术介绍

1、起重机发动机涡轮延时熄火器是一种用于起重机或其他类似设备的发动机保护装置。因为废气涡轮是靠发动机排出的废气带动它高速旋转产生增压,车辆运行时它的转速可以达到几万转，如果突然熄火有可能损坏涡轮，而延时熄火器起到让高速旋转的叶轮慢慢降到正常转速，然后再熄火，从而起到保护涡轮的作用。

2、目前起重机大多采用加装涡轮延时熄火器，实现发动机延时熄火保护涡轮磨损、延长使用寿命的目的，延时熄火器为独立一种装置，一般有操作面板、控制装置两部分组成，需将电瓶电、地线、on挡电源输入、on档电源输出、手刹信号接入控制装置，当on档电电源输入断开时，延时熄火装置开始工作，按预先设置的时间，on档输出端口延时断开电源，实现在启动锁关闭时，整车延迟断电，实现发动机延时熄火的目的。

3、参考图3，现有技术方案由以下元件组成、启动锁、熄火延时器主机、整车电源继电器、钥匙电源分配模块(on档电源分配)、熄火延时器操作面板、控制开关、指示灯，其中控制开关和指示灯设置在熄火延时器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，包括启动锁(1)、车身控制器一(2)、K1控制器电源继电器、K0电源继电器、二极管(3)、车身控制器二(4)、人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)和发动机控制器(7)，所述车身控制器一(2)与车身控制器二(4)、人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)、发动机控制器(7)之间通过设置有总线电性连接，所述车身控制器一(2)GND端口与车身控制器二(4)之间通过设置有手刹开关电性连接；所述启动锁(1)上包括START端口、ON端口和OFF端口；

2.根据权利要求1所述的起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，所述K0电源...

【技术特征摘要】

1.一种起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，包括启动锁(1)、车身控制器一(2)、k1控制器电源继电器、k0电源继电器、二极管(3)、车身控制器二(4)、人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)和发动机控制器(7)，所述车身控制器一(2)与车身控制器二(4)、人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)、发动机控制器(7)之间通过设置有总线电性连接，所述车身控制器一(2)gnd端口与车身控制器二(4)之间通过设置有手刹开关电性连接；所述启动锁(1)上包括start端口、on端口和off端口；

2.根据权利要求1所述的起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，所述k0电源继电器87引脚、车身控制器二(4)、人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)和发动机控制器(7)电性连接有on档电源，所述人机交互面板按键(5)、底盘显示器(6)和发动机控制器(7)与on档电源之间分别电性连接有保险二。

3.根据权利要求1所述的起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，所述车身控制器一(2)gnd端口、k1控制器电源继电器85引脚和k0电源继电器85引脚接地。

4.根据权利要求1所述的起重机用发动机延时熄火控制系统，其特征在于，所述车身控制器一(2)在上电的情况下，接收到on档输入端口的信号，on档输出端口会持续输出24v电压信号，进而可驱动k0控制继电器和k1电源继电器持续得电工作，所述车身控制器一(2)的on档输出端口具备延时断电功能，on档输入端口的电输入信号断电时，on档输出端口持续输出电压，持续驱动k0控制继电器和k1电源继电器，直到达到底盘显示器(6)定时时间，所述车身控制器一(2)输出断电，k0控...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈会堂，张付义，顾乡，郑国俊，张玉良，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：