组合式应急交通管理装置制造方法及图纸

组合式应急交通管理装置，涉及一种交通信号装置。目的是为了克服现有的应急交通管理装置拆装繁琐的问题，包括支撑块和至少一个交通标志插件；支撑块的侧壁开设有标志插槽，标志插槽内侧壁固定有第一导电片；第一导电片用于与电源电气连接；交通标志插件包括标志固定板和标志插入键；标志固定板的一个侧面设置有交通标志或交通信号灯、另一侧面固定有与标志插槽相匹配的标志插入键；标志插入键的侧壁固定有第二导电片，第二导电片与交通标志或交通信号灯电气连接；当标志插入键插入至标志插槽时，第一导电片与第二导电片电气连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通信号装置。

技术介绍

1、在交通管理装置，如交通信号灯、发光交通标志等在损坏时需要一定的时间修复，或新开辟的道路无法及时设立交通管理装置时，均需要通过设立应急交通管理装置对交通进行管理。

2、而交通标志或交通信号灯为了便于道路上的驾驶员或行人等观察，需要在一定高度上设立。但由于在应急使用时，现场通常不具有相应的高度条件，因此需要应急交通管理装置需要自身带有一定高度支撑柱。而交通标志和交通信号灯的种类繁多，并不是每种交通标志使用的频率都很高，因此在低频率使用的交通标志会造成支撑柱的浪费。而如果采用随用随装的方式，通常采用焊接或螺栓固定，并且由于规格的差异，进而导致拆装繁琐。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了克服现有的应急交通管理装置拆装繁琐的问题，提供了一种组合式应急交通管理装置。

2、本技术的组合式应急交通管理装置，包括支撑块和至少一个交通标志插件；

3、支撑块的侧壁开设有标志插槽，标志插槽内侧壁固定有第一导电片；第一导电片用于与电源电气连接；

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.组合式应急交通管理装置，其特征在于，包括支撑块(3)和至少一个交通标志插件(4)；

2.根据权利要求1所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括基座(2)；

3.根据权利要求1所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，所述支撑块(3)的数量为多个，多个支撑块(3)沿高度方向依次固定。

4.根据权利要求2所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括太阳能电池板(6)；

5.根据权利要求1、2、3或4所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括风道(7)和风扇(8)；

6.根据权利要求5所述的组合式应急交通管理装置...

【技术特征摘要】

1.组合式应急交通管理装置，其特征在于，包括支撑块(3)和至少一个交通标志插件(4)；

2.根据权利要求1所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括基座(2)；

3.根据权利要求1所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，所述支撑块(3)的数量为多个，多个支撑块(3)沿高度方向依次固定。

4.根据权利要求2所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括太阳能电池板(6)；

5.根据权利要求1、2、3或4所述的组合式应急交通管理装置，其特征在于，还包括风道(7)和风扇(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖钦文，邢璞，赵定坤，别一鸣，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：