【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高铁座椅，具体为一种可自动移动椅背的高铁座椅。
技术介绍
1、在国内，目前高速铁路列车的座椅旋转方式仍然采用人工操作，即在列车折返运行时，由工作人员手动调整座椅的朝向。这种方式不仅增加了工作人员的劳动强度，且延长了发车前的准备时长。
2、现有技术中，公布号为cn206826659u的技术专利公开了一种高铁座椅自动旋转系统，其高铁座椅在自动旋转过程中存在以下问题，由于高铁二等座车厢实际空间有限，座垫和椅背的同步旋转会占用一定空间，同时为避免前后排座椅系统在旋转过程中碰撞，需要考虑复杂的座椅旋转次序算法。其次，当某一排座椅系统出现故障而无法旋转时，则会导致后排座椅因空间有限均无法完成旋转任务。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可自动移动椅背的高铁座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种可自动移动椅背的高铁座椅，其特征在于：包括座垫与椅背，所述椅背连接移动机构，所述移动机构包括与椅背固定...
【技术保护点】
1.一种可自动移动椅背的高铁座椅，其特征在于：包括座垫（1）与椅背（12），所述椅背（12）连接移动机构，所述移动机构包括与椅背（12）固定相连的连接器（11）与固定螺丝（10），所述连接器（11）一端嵌套于环形轨（5）上，另一端与链条（4）连接，所述链条（4）内侧设置齿轮（2），所述齿轮（2）中心与固定轴承（3）相连接，所述移动机构连接驱动椅背移动的低速电机（6），所述低速电机（6）又与信号控制器（7）相连接，可自动移动椅背的高铁座椅还包括限位器（8），镶嵌于所述环形轨（5）两端，所述限位器（8）又与传感器（9）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可...
【技术特征摘要】
1.一种可自动移动椅背的高铁座椅，其特征在于：包括座垫（1）与椅背（12），所述椅背（12）连接移动机构，所述移动机构包括与椅背（12）固定相连的连接器（11）与固定螺丝（10），所述连接器（11）一端嵌套于环形轨（5）上，另一端与链条（4）连接，所述链条（4）内侧设置齿轮（2），所述齿轮（2）中心与固定轴承（3）相连接，所述移动机构连接驱动椅背移动的低速电机（6），所述低速电机（6）又与信号控制器（7）相连接，可自动移动椅背的高铁座椅还包括限位器（8），镶嵌于所述环形轨（5）两端，所述限位器（8）又与传感器（9）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可自动移动椅背的高铁座椅，其特征在于：所述固定螺丝（10）用于固定连接器（11）和椅背（12），同时连接器（11）一端与环形轨（5）嵌套连接，且连接器（11）宽度与其间距之和小于等于环形轨（5）任一弯度弧长，且环形轨（5）设为类椭圆形结构。
3.根据权利要求1所述的...
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