【技术实现步骤摘要】
本技术属于线束托架，尤其涉及一种管线束托架结构。
技术介绍
1、随着传统能源的枯竭和对环境保护的重视，越来越多的汽车制造上，将研发的重点放在电动汽车方向，由于电池汽车主要通过电机提供动力的，在整个装配过程中需要较多的管线进行输入或输出，因此在装配过程中的管线束结构尤其重要，现有的一种管线束托架结构，包括：支撑支架、连接支架和安装支架，现有方案中还存在着一些问题比如在对线束进行安装后需要对线束进行防护，现有方案中还存在着线束防护效果差的问题和托架在使用的过程中，需要对托架进行固定保护，现有方案中还存在着托架固定保护效果差的问题。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供一种管线束托架结构，其结构简单,能够简单地实现增加对线束的防护效果和对托架进行固定保护，同时大大提高了线束托架的稳定性。
2、其技术方案是这样的：一种管线束托架结构，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的。
3、一种管线束托架结构，包括底板，所述的底板的前后两侧分别螺栓连接有支撑板，同时底板上表面的中间位置从左到右依次螺栓连接有线束座；所述的支撑板下表面的左右两侧分别螺栓连接有支杆；所述的支杆的下表面螺栓连接有底座，其特征在于，支撑板上表面的后部设置有支撑调节防护座结构，同时支撑板上表面的前端连接有支撑缓冲防护座结构。
4、所述的支撑调节防护座结构包括板框，所述的板框内侧的上部插接有插接板，同时板框和插接板的连接处螺纹连接有锁紧螺栓；所述的插接板前表面的上部螺栓连接有顶板；所述
5、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
6、1.本技术中，所述的插接板，锁紧螺栓和顶板的设置，利用插接板配合锁紧螺栓和顶板即可对线束进行防护，有利于解决在对线束进行安装后需要对线束进行防护，现有方案中还存在着线束防护效果差的问题。
7、2.本技术中，所述的缓冲弹簧，防护板和连杆的设置，通过缓冲弹簧配合防护板和连杆开即可对托架进行防护，有利于解决托架在使用的过程中，需要对托架进行固定保护，现有方案中还存在着托架固定保护效果差的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种管线束托架结构，该管线束托架结构包括底板(1)，底板(1)的前后两侧分别螺栓连接有支撑板(2)，同时底板(1)上表面的中间位置从左到右依次螺栓连接有线束座(5)；支撑板(2)下表面的左右两侧分别螺栓连接有支杆(3)；支杆(3)的下表面螺栓连接有底座(4)，其特征在于，支撑板(2)上表面的后部设置有支撑调节防护座结构(6)，同时支撑板(2)上表面的前端连接有支撑缓冲防护座结构(7)。
2.如权利要求1所述的管线束托架结构，其特征在于，所述的支撑调节防护座结构(6)包括板框(61)，所述的板框(61)内侧的上部插接有插接板(62)，同时板框(61)和插接板(62)的连接处螺纹连接有锁紧螺栓(63)；所述的插接板(62)前表面的上部螺栓连接有顶板(64)；所述的顶板(64)上表面前端的中间位置镶嵌有手柄(65)。
3.如权利要求2所述的管线束托架结构，其特征在于，所述的板框(61)的下表面与支撑板(2)的上表面螺栓连接设置。
4.如权利要求2所述的管线束托架结构，其特征在于，所述的板框(61)前表面上部的左右两侧分别车削有螺纹孔。
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。