敞口集装箱船体制造技术

本技术涉及船舶术领域，尤其涉及敞口集装箱船体。本技术提供的敞口集装箱船体包括导轨桥、主船体和装载加强装置，装载加强装置连接于导轨桥和主船体之间，装载加强装置包括抗扭箱，抗扭箱内设置有多个纵向隔板，多个纵向隔板与竖直方向呈角度设置。通过设置纵向隔板与竖直方向呈角度设置，使得抗扭箱内形成一个强化的结构，而角度设置增强了连接点的稳定性，使得导轨桥与主船体之间的连接支撑更加坚固，能够提升整体结构的强度与刚度，从而能够提升敞口集装箱船体的整体强度，有助于应对船体在横向受力时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶术领域，尤其涉及敞口集装箱船体。

技术介绍

1、导轨桥通常位于敞口集装箱船的舱口围上方，类似于绑扎桥。导轨桥不仅提供人员通道，还支撑舱口围顶板以上的导轨。导轨桥与主船体有效连接，以确保集装箱固定。分层器是一种能使货舱内装箱更灵活的装置。分层器上下连接集装箱导轨，使得在需要装载集装箱时，分层器可以旋到导轨背后，不妨碍舱内集装箱的装箱操作。现有技术中，导轨桥与主船体的连接存在问题，特别是垂直桁的设计，导轨桥的载荷不能有效传递给主船体，上下就形成了一个剪刀口，剪刀口形成导致整体结构弱化，导致整体结构强度和刚度不足。

2、因此亟需敞口集装箱船体以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种敞口集装箱船体，能够有效连接导轨桥和主船体，保证整体强度。

2、为达此目的，本技术采用了以下方案：

3、敞口集装箱船体，包括导轨桥、主船体和装载加强装置，该装载加强装置连接于该导轨桥和该主船体之间，该装载加强装置包括抗扭箱，该抗扭箱内设置有多个纵向隔板，多个该纵向隔板与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.敞口集装箱船体，其特征在于，包括导轨桥(100)、主船体(200)和装载加强装置，所述装载加强装置连接于所述导轨桥(100)和所述主船体(200)之间，所述装载加强装置包括抗扭箱(300)，所述抗扭箱(300)内设置有多个纵向隔板(310)，多个所述纵向隔板(310)与竖直方向呈角度设置。

2.根据权利要求1所述的敞口集装箱船体，其特征在于，多个所述纵向隔板(310)与竖直方向的夹角角度一致。

3.根据权利要求1-2任一项所述的敞口集装箱船体，其特征在于，所述主船体(200)包括双层底纵桁(210)，所述纵向隔板(310)的顶部与所述导轨桥(100)连接，所述...

【技术特征摘要】

1.敞口集装箱船体，其特征在于，包括导轨桥(100)、主船体(200)和装载加强装置，所述装载加强装置连接于所述导轨桥(100)和所述主船体(200)之间，所述装载加强装置包括抗扭箱(300)，所述抗扭箱(300)内设置有多个纵向隔板(310)，多个所述纵向隔板(310)与竖直方向呈角度设置。

2.根据权利要求1所述的敞口集装箱船体，其特征在于，多个所述纵向隔板(310)与竖直方向的夹角角度一致。

3.根据权利要求1-2任一项所述的敞口集装箱船体，其特征在于，所述主船体(200)包括双层底纵桁(210)，所述纵向隔板(310)的顶部与所述导轨桥(100)连接，所述纵向隔板(310)的底部与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海林，马亚成，金晖，高峰，赵文斌，李金伦，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：