混流器和温变试验系统技术方案

技术编号:42305917 阅读:21 留言:0更新日期:2024-08-14 15:52
本公开涉及一种混流器和温变试验系统。混流器包括管体部和引导部,管体部设有混流通道、流出口、第一流入口和第二流入口,第一流入口和第二流入口分别将不同温度的流体介质引入混流通道,混合后的流体介质经流出口从混流通道流出;引导部从混流通道的内表面向内凸出,且沿混流通道的纵向呈螺旋状地延伸,以引导从第一流入口和第二流入口流入的不同温度的流体介质混合并流向流出口。根据具引导部的上述构造,混流通道中的流体介质将在引导部引导下充分混合,以使混合后的流体介质具有较优的温度均一性,因此具有该混流器的温变试验系统能够提高对流体介质温度控制的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及温度控制,特别地,涉及一种混流器和温变试验系统


技术介绍

1、随着车辆智能化的推进,车辆的电子部件的数量越来越多,性能越来越强,随之带来的是发热问题。为了解决发热问题,这些电子部件通常采用液冷的方式进行散热,因而可以被称为车辆液冷型部件。例如,车辆液冷型部件可以为自动驾驶域控制器或座舱域控制器等。

2、液冷型部件通常需要进行温变试验,以对其可靠性进行评估。温变试验系统能够快速改变环境温度,适用于需要模拟温度变化的场景,这包括液冷型零部件可靠性评估。在液冷型零部件可靠性评估中,温变试验系统需要向液冷型零部件供给温度按照设定的曲线进行变化的流体介质。

3、然而,在某些温变试验中对温度控制有较高的要求,传统的温变试验系统对于温度的控制精度难以保障,导致试验结果的准确性较低,不利于可靠性评估。


技术实现思路

1、有鉴于此,本公开提供一种混流器和温变试验系统,旨在提高温度控制的精度。

2、本公开提供的混流器包括管体部和引导部,管体部设有混流通道、流出口、第一流入口和第二流本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混流器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的混流器,其特征在于,所述引导部的高度小于所述混流通道的半径,使得所述混流通道的居中部位具有被所述引导部围绕且未被所述引导部占据的芯部。

3.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部具有等螺距构造。

4.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部的螺距随着沿纵向趋近所述流出口而逐渐增大。

5.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部的高度随着沿纵向趋近所述流出口而逐渐降低。

6.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述混流通道包括第一通道段...

【技术特征摘要】

1.一种混流器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的混流器,其特征在于,所述引导部的高度小于所述混流通道的半径,使得所述混流通道的居中部位具有被所述引导部围绕且未被所述引导部占据的芯部。

3.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部具有等螺距构造。

4.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部的螺距随着沿纵向趋近所述流出口而逐渐增大。

5.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述引导部的高度随着沿纵向趋近所述流出口而逐渐降低。

6.根据权利要求2所述的混流器,其特征在于,所述混流通道包括第一通道段和第二通道段,所述第二通道段比所述第一通道段更接近所述流出口,所述引导部设于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱顺姚佳爱
申请(专利权)人:上海集度汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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