桥梁伸缩缝结构制造技术

本发明专利技术涉及一种桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体（３），所述相邻两梁体（３）的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体（３）之间形成的桥梁伸缩缝（１）分成上下两部分：上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸缩缝（１）的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带（２），所述橡胶带（２）截面呈三角带状；在整个桥面上直接铺设沥青混凝土（４），这样所述桥梁伸缩缝的橡胶带（２）与桥面上的沥表混凝土（４）紧密地连成一个整体；所述橡胶带（２）的侧壁上设置若干孔（２．１），在所述橡胶带（２）的表面设置若干小凸柱（２．２）。本发明专利技术能减缓桥梁伸缩缝的过早损坏现象，延长使用寿命，使车辆能安全、平顺、快速的通行，同时减少维修成本，节约原材料，提高施工进度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥梁伸縮缝结构。属路桥工程
(二)
技术介绍
随着城市建设的快速发展，各类交通设施的发展突飞猛进。高速公路、城市高架、 各地各种桥梁相继建成。由于车流量、车速、车辆荷载不断提高以及桥梁在施工中遗留有某 些小问题，使桥梁伸縮缝接合件的损坏非常普遍。而桥梁伸縮缝接合件的损坏会造成车辆 行驶时颠簸不止，噪声扰人，咯噔咯噔的跳车现象加重，而且危及桥梁的安全和桥梁的使用 寿命，增加了桥梁的维修保养成本。所以其耐久性、行车的平稳性、旅客的舒适性已经引起 了设计施工部门的高度重视。 传统的桥梁伸縮缝处的两梁体的相邻两端呈"1厂"结构，即将桥梁梁体端部设 置成直角状，这种结构增加了伸縮缝施工难度和易损性。 EP0100208A1公开了一种桥梁伸縮缝结构，该结构是在沥青层桥面缝口铺平后再 进行切割成截面呈倒梯型状伸縮缝结构。其伸縮缝的垫料物在梁体混凝土的平面的上部与 桥面沥青混凝土成一平面，使伸縮缝结构的前后两边与桥体路面之间形成纵向一条缝隙， 容易造成因四季气候变化、雨雪天气、冰冻等带来很大的变化，汽车在正常行驶和刹车过程 中挤压伸縮缝会产生位移，使桥面沥青与梁体伸縮缝处由于使用材料不一致的反差，形成 行车中的咯噔咯噔跳车现象，梁体伸縮缝频繁的冲击震动后雨水直接渗入到伸縮缝中去就 容易造成伸縮缝的过早损坏。且其施工工艺复杂，另外伸縮缝在垫料过程中用料也过于复 杂，用于伸縮缝中的聚合物粒子垂直于梁体之间，很容易掉落。(三)
技术实现思路
本专利技术提供一种的目的在于克服以上不足，提供一种可以提高耐久性和行车的平 稳性的桥梁伸縮缝结构。 本专利技术的目的是这样实现的一种桥梁伸縮缝结构，包括相邻两梁体，相邻两梁体 的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体之间形成的 桥梁伸縮缝分成上下两部分上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上 下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸縮缝的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带，所述橡胶带 截面呈三角带状；并在整个桥面上直接铺设沥青混凝土，这样所述橡胶带与桥面上的沥表 混凝土紧密地连成一个整体；所述橡胶带的侧壁上设置若干孔，在所述橡胶带的表面设置 若干小凸柱。 橡胶带既能起到调节因气候变化带来的伸縮缝的热胀冷縮的变化，又能极大地保 护桥梁伸縮缝以延长桥梁的使用寿命，避免了桥梁伸縮缝处水泥和钢筋浇筑的钢性硬度和 沥青混凝土浇筑的柔性带来的反差而引成的通行中的跳车现象。 本专利技术的有益效果是 本专利技术使用是是橡胶带，根据所设计桥梁伸縮缝的宽度和长度形成工厂化批量生产，在桥梁伸縮缝的倒梯型施工中将工厂事先生产的一条橡胶带嵌置压实在梁体倒梯型伸縮缝中，最后再在整个桥面上直接铺设沥青混凝土。这样将梁体伸縮缝结构中橡胶带的就能与桥面上的沥青混凝土紧密地连成一个整体，四季的气候弯化使梁体之间产生只对橡胶带的挤压伸縮，机动车的运动力和运动压力只能对沥青混凝土和橡胶带产生上下的舒张压縮作用，它不会对伸縮缝产生破坏，因为梁体伸縮缝处没有纵向裂缝，雨水渗不进去，就不容易破坏，也不存在桥面沥青混凝土与伸縮缝使用材料之差异带来的行车跳车现象。又由于本专利技术伸縮缝结构在桥面之上没有纵向缝隙，施工工艺非常简单。 本专利技术桥梁伸縮缝结构可以用于城市高架桥、城市高铁轻轨的现场连续箱梁的施工，跨江跨海超长桥的施工。 本专利技术从根本上解决了桥梁伸縮缝多年来的施工难度和过早损坏现象，能极大地延长桥梁的使用寿命，提高施工进度，节约原材料，简化施工工艺，节约投资成本，同时又减少维修成本，使车辆能安全、平顺、舒适、快捷的通行。 综上，本专利技术能减缓桥梁伸縮缝的过早损坏现象，延长使用寿命，使车辆能安全、平顺、快速的通行，同时减少维修成本，节约原材料，提高施工进度。(四) 附图说明 图1为本专利技术桥梁伸縮缝结构的总体结构示意图。 图2为本专利技术采用的橡胶带外观图。 图中桥梁伸縮缝1、橡胶带2、梁体3、沥青混凝土 4、孔2. 1、小凸柱2. 2。(五) 具体实施例方式参见图l，图1为本专利技术桥梁伸縮缝结构的总体结构示意图。由图l可以看出，本专利技术桥梁伸縮缝结构，包括相邻两梁体3，相邻两梁体3的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体3之间形成的桥梁伸縮缝1分成上下两部分上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型，并在所述桥梁伸縮缝1的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带2，所述橡胶带2截面呈三角带状，最后再在整个桥面上直接铺设沥青混凝土 4。这样橡胶带2就能与桥面上的沥表混凝土紧密地连成一个整体。 参见图2，所述橡胶带2的侧壁上设置若干孔2.1，以增加橡胶带的伸縮舒张度。本专利技术还可以在所述橡胶带2的表面设置若干小凸柱2. 2，以提高其与沥青混凝土的结合力。权利要求一种桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体(3)，其特征在于所述相邻两梁体(3)的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体(3)之间形成的桥梁伸缩缝(1)分成上下两部分上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸缩缝(1)的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带(2)，所述橡胶带(2)截面呈三角带状；并在整个桥面上直接铺设沥青混凝土(4)，这样所述桥梁伸缩缝的橡胶带(2)与桥面上的沥表混凝土(4)紧密地连成一个整体；所述橡胶带(2)的侧壁上设置若干孔(2.1)，在所述橡胶带(2)的表面设置若干小凸柱(2.2)。全文摘要本专利技术涉及一种桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体(3)，所述相邻两梁体(3)的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体(3)之间形成的桥梁伸缩缝(1)分成上下两部分上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸缩缝(1)的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带(2)，所述橡胶带(2)截面呈三角带状；在整个桥面上直接铺设沥青混凝土(4)，这样所述桥梁伸缩缝的橡胶带(2)与桥面上的沥表混凝土(4)紧密地连成一个整体；所述橡胶带(2)的侧壁上设置若干孔(2.1)，在所述橡胶带(2)的表面设置若干小凸柱(2.2)。本专利技术能减缓桥梁伸缩缝的过早损坏现象，延长使用寿命，使车辆能安全、平顺、快速的通行，同时减少维修成本，节约原材料，提高施工进度。文档编号E01D19/06GK101701448SQ20091022507公开日2010年5月5日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日专利技术者潘志洪 申请人:潘志洪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁伸缩缝结构，包括相邻两梁体（３），其特征在于：所述相邻两梁体（３）的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体（３）之间形成的桥梁伸缩缝（１）分成上下两部分：上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸缩缝（１）的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带（２），所述橡胶带（２）截面呈三角带状；并在整个桥面上直接铺设沥青混凝土（４），这样所述桥梁伸缩缝的橡胶带（２）与桥面上的沥表混凝土（４）紧密地连成一个整体；所述橡胶带（２）的侧壁上设置若干孔（２．１），在所述橡胶带（２）的表面设置若干小凸柱（２．２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志洪，
申请(专利权)人：潘志洪，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]