一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构制造技术

本技术涉及一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，包括既有大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，既有大悬臂桥墩单元通过连接结构单元与轨道梁单元固定连接，悬挂单轨车辆悬挂连接于轨道梁单元；其中，连接结构单元包括设置在既有大悬臂桥墩单元上的门式支撑框架和连接上钢板以及设置在轨道梁单元顶部的连接下钢板，门式钢结构支撑框架套设在大悬臂桥墩单元上，连接上钢板焊接在门式支撑框架的底部，连接下钢板与连接上钢板的位置对应且结构吻合适配，两者之间通过轴销固定连接。本技术的优点是：使得桥梁的利用效率更高；可以组成立体交通网路，丰富和城市交通的立体层次，大大提高了城市出行效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新型轨道交通，尤其是一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构。

技术介绍

1、城市高架的建设为出行带来了很多便利，特别是对于大城市而言，高架道路是组成立体交通必不可少的一部分，同时也是解决城市拥堵的一条重要举措。然而高架投资大，占地多，汽车通行不环保也是高架的一些弊端。

2、悬挂式单轨作为一种新型轨道交通，可以采用专有路权，同时为下承式结构，占地少，清洁环保，运能适中，作为城市通勤交通的一部分，有着一定的适用前景。地铁高架和城市桥梁合建以及铁路和公路合建已有很多先例。然而在城市中，将高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建，尚未有相关先例。

技术实现思路

1、本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，通过在既有传统大悬臂桥墩单元设置门式钢结构支撑框架配合轨道梁单元的预埋部件，实现两者之间的快速合建。

2、本技术目的实现由以下技术方案完成：

3、一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：包括既有大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，所述既有大悬臂桥墩单元通过所述连接结构单元与所述轨道梁单元固定连接，所述悬挂单轨车辆悬挂连接于所述轨道梁单元；

4、其中，所述连接结构单元包括设置在所述既有大悬臂桥墩单元上的门式钢结构支撑框架和连接上钢板以及设置在所述轨道梁单元顶部的连接下钢板，所述门式钢结构支撑框架套设在所述既有大悬臂桥墩单元上，所述连接上钢板焊接在所述门式钢结构支撑框架的底部，所述连接下钢板与所述连接上钢板的位置对应且结构吻合适配，两者之间通过轴销固定连接，实现所述既有大悬臂桥墩单元与所述轨道梁单元之间的固定连接。

5、所述门式钢结构支撑框架包括顶部型钢板和型钢竖联，所述顶部型钢板设置在所述既有大悬臂桥墩单元的顶面，所述型钢竖联设置在所述顶部型钢板的两端并向梁下延伸。

6、所述顶部型钢板与所述既有大悬臂桥墩单元的顶面之间设置有橡胶支座。

7、所述型钢竖联与所述既有大悬臂桥墩单元之间通过植入锚固螺栓固定连接。

8、在每块所述连接上钢板的下方两侧分别设置有所述连接下钢板，该连接下钢板设置在轨道梁的上方，即所述连接上钢板夹设在两块所述连接下钢板之间，所述连接上钢板与所述连接下钢板之间通过贯穿的连接钢轴配合钢轴锚固锚头固定连接。

9、所述轨道梁单元的外侧设置有加劲竖肋，底板设置有加劲纵肋。

10、本技术的优点是：使得桥梁的利用效率更高，突出了传统桥梁上承式的特点和悬挂式单轨下承式的特点，合理的布置了高架桥梁与悬挂式单轨桥梁的空间关系，填补了相关领域的空白，合建之后，使得总投资减小，节省了土地空间。可以与地下地铁，高架快速路以及悬挂式单轨、地面路网组成立体交通网路，丰富和城市交通的立体层次，大大提高了城市出行效率；绿色、低碳、环保，连接结构操作简单，易于制造和施工，安全可靠性高。

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【技术保护点】

1.一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：包括既有大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，所述既有大悬臂桥墩单元通过所述连接结构单元与所述轨道梁单元固定连接，所述悬挂单轨车辆悬挂连接于所述轨道梁单元；

2.根据权利要求1所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述门式钢结构支撑框架包括顶部型钢板和型钢竖联，所述顶部型钢板设置在所述既有大悬臂桥墩单元的顶面，所述型钢竖联设置在所述顶部型钢板的两端并向梁下延伸。

3.根据权利要求2所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述顶部型钢板与所述既有大悬臂桥墩单元的顶面之间设置有橡胶支座。

4.根据权利要求2所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述型钢竖联与所述既有大悬臂桥墩单元之间通过植入锚固螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：在每块所述连接上钢板的下方两侧分别设置有所述连接下钢板，该连接下钢板设置在轨道梁的上方，即所述连接上钢板夹设在两块所述连接下钢板之间，所述连接上钢板与所述连接下钢板之间通过贯穿的连接钢轴配合钢轴锚固锚头固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述轨道梁单元的外侧设置有加劲竖肋，底板设置有加劲纵肋。

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【技术特征摘要】

1.一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：包括既有大悬臂桥墩单元、连接结构单元、轨道梁单元以及悬挂单轨车辆，所述既有大悬臂桥墩单元通过所述连接结构单元与所述轨道梁单元固定连接，所述悬挂单轨车辆悬挂连接于所述轨道梁单元；

2.根据权利要求1所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述门式钢结构支撑框架包括顶部型钢板和型钢竖联，所述顶部型钢板设置在所述既有大悬臂桥墩单元的顶面，所述型钢竖联设置在所述顶部型钢板的两端并向梁下延伸。

3.根据权利要求2所述的一种既有高架桥梁与悬挂式单轨桥梁合建的结构，其特征在于：所述顶部型钢板与所述既有大悬臂桥墩单元的顶面之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝波，宋广林，沈伊楠，李培瑞，王舒令，苑久洪，戚一波，焦蕴烁，
申请(专利权)人：中铁上海设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：