【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧洞墙体钢筋施工，具体涉及一种隧洞墙体环筋洞内成型装置。
技术介绍
1、隧洞开挖后需先进行锚喷作业，然后进行隧洞钢筋的绑扎，隧洞墙体钢筋分为沿着隧洞纵向延伸的纵筋和沿隧洞横截面布设的环筋，钢筋布设完全最后进行二衬钢筋混凝土的浇筑。其中，在环筋进行绑扎时，需先在洞外将环筋端头套丝，之后使用钢筋成型机械将钢筋弯曲成所需圆弧状。而使用钢筋成型机械时，需对钢筋端头螺纹进行保护，且在洞内弯曲钢筋难以安装套筒，其效率显然太慢。目前，市面上没有一种用于在洞内整圈环筋成型的装置。
技术实现思路
1、本技术提供了一种隧洞墙体环筋洞内成型装置，能够自动将钢筋在洞内整形成所需的圆弧状，以减少人工和降低劳动强度，缩短环筋的绑扎作业时间，从而提高钢筋绑扎作业的施工效率。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、本技术提供了一种隧洞墙体环筋洞内成型装置，包括：矫正机构，所述矫正机构竖向设置有多个矫正轮对，各所述矫正轮对设置有矫正驱动轮和矫正从动轮，所述矫正从动轮到所述矫正驱动轮的距离能够自动调节；第一成型机构，所述第一成型机构包括两竖向间隔设置的成型支撑轮、第一成型轮和第一成型直线驱动器，所述第一成型直线驱动器能够向两所述成型支撑轮之间顶推所述第一成型轮；其中，所述矫正机构能够竖向矫直钢筋，并将竖向矫直后的钢筋送入所述第一成型机构以将钢筋弯曲成型。
4、本技术提供的隧洞墙体环筋洞内成型装置，矫正机构竖向设置有多个矫正轮对，且矫正轮对的矫正从动轮到矫正驱动轮的距离能够
5、由此，在使用时，将成型装置安装在隧洞墙体的一侧、并连接安装套筒后的钢筋送入矫正机构，通过矫正轮对的矫正驱动轮驱动钢筋沿多个矫正轮对的排列方向移动，同时对钢筋进行矫直，而当钢筋连接处的套筒进入到对应的矫正轮对时，扩大对应矫正轮对的通过间隙，达到避让套筒的效果。然后由矫正轮对将矫直后的钢筋输入第一成型机构，通过第一成型机构的第一成型直线驱动器向两成型支撑轮之间的空隙顶推第一成型轮，将矫正机构矫直后的钢筋向隧洞的另一侧弯曲并成型，从而自动将钢筋在洞内整形成所需的圆弧状，以减少人工和降低劳动强度，缩短环筋的绑扎作业时间，从而提高钢筋绑扎作业的施工效率。
6、在一可选的实施方式中，还包括成型安装架，所述矫正机构和所述第一成型机构均安装在所述成型安装架上，以便于将成型装置安装在隧洞内或安装在台车上。
7、在一可选的实施方式中，所述矫正机构还包括：第一安装座，所述第一安装座能够滑动的安装在所述成型安装架上，且所述矫正从动轮安装在所述第一安装座上；矫正避让直线驱动器，所述矫正避让直线驱动器安装在所述成型安装架上，且所述第一安装座与所述矫正避让直线驱动器传动连接，以通过矫正避让直线驱动器带动对应的矫正从动轮向远离或正对对应矫正驱动轮的方向移动，从而调节对应矫正轮对的通过间隙。
8、在一可选的实施方式中，所述第一成型机构包括成型架，所述第一成型直线驱动器和两所述成型支撑轮均安装在所述成型架上，所述第一成型直线驱动器用于驱动所述第一成型轮移动。
9、在一可选的实施方式中，还包括：整形机构，所述整形机构包括多个整形轮对，所述多个整形轮对纵向排列，各所述整形轮对设置有整形驱动轮和整形从动轮，所述整形从动轮到所述整形驱动轮的距离能够自动调节；第二成型机构，所述第二成型机构包括第二成型轮和第二成型直线驱动器，所述第二成型直线驱动器能够竖向顶推所述第二成型轮；其中，所述整形机构能够钢筋纵向矫直钢筋，并将纵向输送纵向矫直后的钢筋，所述第二成型轮能够向上顶弯所述整形机构输出的钢筋。
10、同样的，通过整形轮对的整形驱动轮驱动钢筋沿多个整形轮对的排列方向移动，同时对钢筋进行矫直，而当钢筋连接处的套筒进入到对应的整形正轮对时，扩大对应整形轮对的通过间隙，达到避让套筒的效果；同时，由整形轮对将矫直后的钢筋输入第二成型机构，通过第二成型机构的第二成型直线驱动器向上顶推第二成型轮，将整形机构矫直后的钢筋向隧洞顶部弯曲，从而自动将钢筋输入矫正机构中，由矫正机构进行再次矫直，使得钢筋由弯曲状态调直，避免了钢筋由弯曲状态进入第一成型机构时钢筋扭曲的问题，进而将钢筋由水平输送的状态弯曲成沿隧道截面延伸的环筋，便于环筋的自动送料和自动弯曲成型。
11、在一可选的实施方式中，还包括多个导向轮，多个所述导向轮设置在所述整形轮对和所述矫正轮对之间，且多个所述导向轮能够将经过所述第二成型机构成型的钢筋导入所述矫正机构，以确保经第二成型机构成型后的钢筋能够进入到矫正机构。
12、在一可选的实施方式中，所述整形型机构还包括：第二安装座，所述第二安装座能够滑动的安装在所述成型安装架上，且所述整形从动轮安装在所述第二安装座上；整形避让直线驱动器，所述整形避让直线驱动器安装在所述成型安装架上，且所述第二安装座与所述整形避让直线驱动器传动连接，以通过整形避让直线驱动器带动对应的整形从动轮向远离或正对对应整形驱动轮的方向移动，从而调节对应整形轮对的通过间隙。
13、在一可选的实施方式中，所述矫正驱动轮和所述整形驱动轮通过同一成型驱动机构同步驱动，以避免使用两套动力系统造成转速不同步，导致环筋成型过程中的机械抖动。
14、在一可选的实施方式中，所述成型驱动机构包括：驱动电机；输出减速器，所述输出减速器与所述驱动电机传动连接；锥齿轮转向箱，所述锥齿轮转向箱与所述输出减速器传动连接；第一传动轴，所述第一传动轴与所述锥齿轮转向箱的一输出端传动连接，且所述各所述矫正驱动轮均与所述第一传动轴传动连接；第二传动轴，所述第二传动轴与所述锥齿轮转向箱的另一输出端传动连接，且所述各所述整形驱动轮均与所述第二传动轴传动连接，以确保矫正驱动轮和所述整形驱动轮的转速一致。
15、在一可选的实施方式中，所述矫正避让直线驱动器和所述整形避让直线驱动器均为液压缸，以确保矫正从动轮和整形从动轮能够提供足够的紧压力。
16、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
17、本技术提供的隧洞墙体环筋洞内成型装置，矫正机构竖向设置有多个矫正轮对，且矫正轮对的矫正从动轮到矫正驱动轮的距离能够自动调节，可通过多个矫正轮对竖向矫直钢筋、通过调节矫正从动轮到矫正驱动轮的距离避让钢筋的套筒，而第一成型机构包括两竖向间隔设置的成型支撑轮、第一成型轮和第一成型直线驱动器，且第一成型直线驱动器能够向两成型支撑轮之间顶推第一成型轮，可通过第一成型直线驱动器顶推第一成型轮，将矫正机构矫直后的钢筋向隧洞的一侧弯曲并成型，从而自动将钢筋在洞内整形成所需的圆弧状，以减少人工和降低劳动强度，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，还包括成型安装架（230），所述矫正机构（210）和所述第一成型机构（220）均安装在所述成型安装架（230）上。
3.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述矫正机构（210）还包括：
4.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述第一成型机构（220）包括成型架（224），所述第一成型直线驱动器（223）和两所述成型支撑轮（221）均安装在所述成型架（224）上，所述第一成型直线驱动器（223）用于驱动所述第一成型轮（222）移动。
5.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，还包括多个导向轮（260），多个所述导向轮（260）设置在所述整形轮对（241）和所述矫正轮对（211）之间，且多个所述导向轮（260）能够将经过所述第二成型机构（250）成型的钢筋导入所述矫正机构（
7.根据权利要求5所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述整形机构（240）还包括：
8.根据权利要求5所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述矫正驱动轮（211a）和所述整形驱动轮（241a）通过同一成型驱动机构（270）同步驱动。
9.根据权利要求8所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述成型驱动机构（270）包括：
...【技术特征摘要】
1.一种隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，还包括成型安装架（230），所述矫正机构（210）和所述第一成型机构（220）均安装在所述成型安装架（230）上。
3.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述矫正机构（210）还包括：
4.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装置，其特征在于，所述第一成型机构（220）包括成型架（224），所述第一成型直线驱动器（223）和两所述成型支撑轮（221）均安装在所述成型架（224）上，所述第一成型直线驱动器（223）用于驱动所述第一成型轮（222）移动。
5.根据权利要求2所述的隧洞墙体环筋洞内成型装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀为，李秋石，李涛，李则泉，阮佳磊，李刚，王生瓒，陈谭，孙学良，苏运富，胡其林，冯荣平，郭得鹏，范欣言，
申请(专利权)人：中电建五局广元建造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。