【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及干船坞施工领域，具体涉及到一种船坞用平衡灌装阀及安装方法。
技术介绍
1、干船坞造船过程中，为提高施工效率和保证施工人员的安全，船坞坞室内通常是无水、干燥的状态。船坞用坞门隔离外界的水域。当船坞内船舶完工需要下水时，通常向船坞坞室内灌满水，使坞门内外水头齐平，船舶漂浮起来后，打开船坞坞门，船舶驶出船坞。
2、平衡灌装阀（efv，equilibrium filling valve）是为干船坞灌水这道工序而专门设计的海工装备。通常干船坞坞门外侧水头高于坞室内部，通过平衡灌装阀控制入坞充水的流量，水在重力作用下自由流入，最后达到内外水位平衡。其功能相当于一个截止阀，控制着进水的速度和流量。
3、船坞灌水系统，常见的几种类型有从船坞坞门开孔灌水、坞首结构灌水廊道灌水或坞墙分布式多点灌水系统等，而控制灌水速度和流量的设备通常有平板门、链轮门、弧门或者大直径压力钢管阀门。上述传统闸门或压力钢管在高水头启闭作业时，常常在门后或灌水廊道产生紊流涡动区或水锤现象，造成闸门振动、卡滞，廊道结构气蚀或阀门冲击损坏，进而影响船坞整体结构的使用寿命、造成渗漏，灌水流量控制难，闸门无法启闭等严重后果，制约着船坞的生产效率，造成无法挽回的经济损失。
4、为此，提出一种船坞用平衡灌装阀及安装方法，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题在于传统的闸门或压力钢管在高水头启闭作业时，常常在门后或灌水廊道产生紊流涡动区或水锤现象，造成闸门振动、卡
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种船坞用平衡灌装阀，包括嵌入灌装阀腔室顶部开口周围的预埋框，还包括用于封闭预埋框的盖板；
3、还包括竖直设置于灌装阀腔室内的筒状阀体，所述阀体顶部通过顶盖封闭，所述顶盖中部开有竖向通孔；竖直支架顶部与盖板连接，底部贯穿竖向通孔后连接到位于筒状阀体内部的阀体中间平台；还包括设置于阀体中间平台上的液压油缸，所述液压油缸的活塞端伸入竖向通孔内并与顶盖固定连接；
4、还包括设置于筒状阀体下方，并位于灌装阀腔室底部的导向环，所述导向环上表面设有与筒状阀体匹配的水封；还包括呈y形分布的三块竖直设置的导向板，导向板的外端两侧面各设有一块竖直夹板，竖直夹板与导向板之间通过调整螺栓连接，导向板底部通过l形底座连接到导向环内壁；还包括水平设置的π形板，所述π形板的主板设置于筒状阀体下部内壁，π形板的两块支板分别嵌入所述导向板与两侧竖直夹板构成的间隙内并能够上下滑移；
5、还包括设置于灌装阀腔室侧壁的进水口及设置于导向环下方的排水口。
6、特别的，所述任意两块导向板之间设有水平的加强支杆。
7、特别的，还包括设置于灌装阀腔室上半部内壁的上部导向组件，所述上部导向组件包括横截面为t形的预埋支座，所述预埋支座的底板预埋于灌装阀腔室侧壁内，腰板朝向筒状阀体方向设置；还包括与所述腰板固定连接的传力板，所述传力板靠近筒状阀体一侧设有横截面为l形的轨道板，所述轨道板与传力板之间竖直固定有第一滑块，第一滑块的横截面也为l形；
8、还包括竖直固定于筒状阀体外壁的方形的第二滑块，第二滑块与第一滑块形状匹配并抵紧。
9、更进一步的，所述上部导向组件设有至少四个，且上部导向组件均匀分布于灌装阀腔室内壁，第二滑块的数量与上部导向组件的数量及位置一一对应。
10、本专利技术还提供了一种船坞用平衡灌装阀的安装方法，包括以下步骤：
11、步骤s1，检查清理施工现场，调整导向环位置，并固定；
12、步骤s2，清理水封固定槽，安装水封；
13、步骤s3，沿灌装阀腔室，从上往下吊装筒状阀体，直至筒状阀体下端面与水封紧密接触；
14、步骤s4，调整预埋框的位置并固定，安装盖板。
15、特别的，步骤s4中，在筒状阀体吊装时，需要确保筒状阀体与导向环的同心度及自身垂直度，并利用调节螺栓调整导向板及竖直夹板之间的间隙。
16、本专利技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本专利技术采用圆筒状阀门和阀室，门体受力均匀，避免了阀门前后因水压不平引起的阀门启闭卡滞、振动、变形等现象，能够极大地减少阀门室内涡动区的范围，降低水工结构受气蚀的影响，提高船坞结构寿命。同时由于排水口在阀门底部中央，由水流产生的扰动和涡流冲刷底水封，更容易带走底水封上面沙子、垃圾等杂物，有利于提高水封寿命和止水效率。此外，由于阀门启闭方向垂直于进水流方向，极大降低了启闭力，缩小了启闭机的尺寸，节约了成本。阀门从顶部往下安装，阀门和水封调整容易，检修、维护方便。
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1.一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，包括嵌入灌装阀腔室（1）顶部开口周围的预埋框（2），还包括用于封闭预埋框（2）的盖板（3）；
2.如权利要求1所述的一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，所述任意两块导向板（52）之间设有水平的加强支杆。
3.如权利要求1所述的一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，还包括设置于灌装阀腔室（1）上半部内壁的上部导向组件（6），所述上部导向组件（6）包括横截面为T形的预埋支座（61），所述预埋支座（61）的底板（611）预埋于灌装阀腔室（1）侧壁内，腰板（612）朝向筒状阀体（4）方向设置；还包括与所述腰板（612）固定连接的传力板（62），所述传力板（62）靠近筒状阀体（4）一侧设有横截面为L形的轨道板（63），所述轨道板（63）与传力板（62）之间竖直固定有第一滑块（64），第一滑块（64）的横截面也为L形；
4.如权利要求3所述的一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，所述上部导向组件（6）设有至少四个，且上部导向组件（6）均匀分布于灌装阀腔室（1）内壁，第二滑块（65）的数量与上部导向组件（6）的数量及位置一一对应。
5.如权利要求1所述的一种船坞用平衡灌装阀的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.如权利要求5所述的一种船坞用平衡灌装阀的安装方法，其特征在于，步骤S4中，在筒状阀体（4）吊装时，需要确保筒状阀体（4）与导向环（5）的同心度及自身垂直度，并利用调节螺栓调整导向板（52）及竖直夹板（53）之间的间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，包括嵌入灌装阀腔室（1）顶部开口周围的预埋框（2），还包括用于封闭预埋框（2）的盖板（3）；
2.如权利要求1所述的一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，所述任意两块导向板（52）之间设有水平的加强支杆。
3.如权利要求1所述的一种船坞用平衡灌装阀，其特征在于，还包括设置于灌装阀腔室（1）上半部内壁的上部导向组件（6），所述上部导向组件（6）包括横截面为t形的预埋支座（61），所述预埋支座（61）的底板（611）预埋于灌装阀腔室（1）侧壁内，腰板（612）朝向筒状阀体（4）方向设置；还包括与所述腰板（612）固定连接的传力板（62），所述传力板（62）靠近筒状阀体（4）一侧设有横截面为l形的轨道板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李银刚，兰世杰，佘应国，张俸俊，李彦军，王焕振，任哲，张泽，
申请(专利权)人：中电建五局广元建造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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